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（ 1）工作原则和保通目标坚持顾全大局、 各司其职、沟通协调、 安全畅通的原则，路政、交警、征收、养护、交通工程等多部门密切 配合，采取联合巡逻等方式， 保障高速公路恶劣天气条件下的安全畅 通，实现低事故率，低封闭率的总体保通目标。
（2）组织领导、职责分工由公司领导、路政大队及各支队管理 人员组成应急预案领导小组。
高速公路交警和各路政支队建立联合巡逻制度， 共同负责恶劣天 气条件下的路况巡查、交通事故现场的前期处置、分流点的执勤、路 况信息的收集工作。
值班室在得到恶劣天气预报后， 立即通知各路政大队， 养护部门、 收费站，做好各项准备工作。
各收费站负责高速公路在恶劣天气条件下封闭信息的公告， 由交 警、路政部门配合做好站区分流疏导工作。
利用电子显示屏及时、准确发布路况信息、关闭和开通信息。 养护部门及时联系养护公司负责雪天路面的防冻、撒盐、除雪、 除冰工作。
（3）关闭高速公路的程序 1）遇到下列情形之一，不具备通行 条件时，可以关闭高速公路。
① 雪、雾天或高速公路路面结冰影响安全通行；②发生交通事故 影响交通安全时； ③高速公路实施大规模施工作业时； ④恶劣天气造 成高速公路水毁、沉陷、塌方和其它情况影响正常通行时；⑤由群体 事件等人为因素造成高速公路严重交通拥堵或断行时； ⑥因其它原因 造成高速公路严重交通拥堵、断行或影响车辆安全通行时。
2）交警、路政联合巡逻人员发现高速公路需要关闭的情形时， 应立即逐级上报交警和路政部门值班室。
3）值班室接到有关需要关闭高速公路的信息后，应及时了解有 关情况，确实需要关闭高速公路时，由交警、路政部门协商关闭高速 公路，并向各单位下达关闭指令。
在下达关闭指令后及时通过新闻媒体向社会发布公告。
4）各收费站接到关闭指令后，应关闭车道，在进入高速公路入 口向司乘人员发布关闭信息。
提示其选择其它行驶路线， 并利用可变信息板向车辆发布高速公 路关闭信息，提示车辆驶离高速公路。
5）开通高速公路参照关闭程序进行。
（4）联合通保措施 1）建立联合巡逻制度白天的联合巡逻 （早 8： 00-20：00）白天的巡逻以交警为主。
巡逻密度、巡逻方式以路面情况的上报按照有关规定执行。 交警负责纠正交通违法行为，先期处置治安（刑事）案件、交通 事故及其它路面突发事件； 路政人员按照路政部门的规定处置负责分 内的事务。
夜间巡逻主要以路政部门为主， 由路政大队派出巡逻车， 车上配 备至少两名路政人员和一名交警， 路面情况的上报按照有关规定执行。
2）工作要求遇有交通事故时，路政队员负责设置现场安全区， 交警负责事故现场勘查
巡逻车应随时保持与大队的通信联络， 巡逻车上路必需携带分流 设备。
3）加强值班制度各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必须加强值 班室管理，严格落实 24 小时值班制度和主要领导负责值班制度。
要保持通讯畅通，带班领导必须保持 24 小时通讯联络，路况信 息反馈必须及时准确，做到正常情况下每隔 1 小时向监控中心汇报， 特殊情况下及时汇报。
4）严格执行恶劣天气备勤制度各路政大队在恶劣气候条件下， 大队做到一线之后路政人员实行全员备勤、住队管理、与此同时，对 路况实行间断巡逻，随时监控路况变化情况。
通过媒体发布恶劣天气条件下的路况信息。
（5）雾天情况下的保通预案 1）高速公路能见度在 200米至 500 米时：值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后， 将信息迅速传达至 各收费站， 各收费站应在显著位置发布公告， 告知司乘人员因雾限速 每小时 80 公里行驶。
同时，利用电子显示屏，不断向车辆提供路况及交通管制信息。 交警、路政人员应派出两辆巡逻车，实行双向不间断巡逻，路政 人员配合交警随时纠正超速行驶、 停车等违章现象， 清除易发事故隐 患。
当高速公路出现交通事故时， 路政人员应积极配合交警对事故现 场实行交通管制， 增设各种指示标志或警示标志， 加大加长安全区的 设置，防止二次或连续事故的发生。
2） 高速公路能见度在100米-200米，已经影响交通时：①值班 室接到路况信息后， 值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后， 将信 息迅速传达至各收费站， 各收费站应在显著位置发布公告， 告知司乘 人员因雾限速每小时 60 公里行驶。
② 各收费站设立外勤岗，必须提醒司机开启雾灯、示廓灯、前后 位灯；采取间断放行，一般每通过 30 辆车后，间断 5 分钟再放行的 原则。
③ 交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不间断巡逻
④ 当高速公路出现交通事故时， 路政人员应积极配合交警对