文档介绍：第1章绪论 课题背景膨胀螺丝之固定原理:膨胀螺丝之固定乃是利用挈形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力,达到固定效果。螺钉一头是螺纹,一头有椎度。外面包一铁皮, 铁皮圆筒一半有若干切口,把它们一起塞进墙上打好的洞里,然后锁螺母, 螺母把螺钉往外拉,将椎度拉入铁皮圆筒,铁皮圆筒被涨开,于是紧紧固定在墙上,一般用于防护栏、雨蓬、空调等在水泥、砖等材料上的紧固。但它的固定并不十分可靠,如果载荷有较大震动,可能发生松脱,因此不推荐用于安装吊扇等。膨胀螺栓的原理是把膨胀螺栓打到地面或墙面上的孔中后,用扳手拧紧膨胀螺栓上的螺母,螺栓往外走,而外面的金属套却不动,于是,螺栓底下的大头就把金属套涨开,使其涨满整个孔,此时,膨胀螺栓就抽不出来了。膨胀螺栓的传统装配方法一般采用人工装配,劳动强度大,生产效率低, 成本高,不能大批量生产,无法满足日益增长的需求。本小组从实际情况出发,对膨胀螺钉的自动装配生产线进行设计研发,以解决上述诸多缺点。本小组在本次设计中的任务是设计能够实现螺杆的排序,定向,定位以及固定的机构,为下一工序做好准备。第2章传动系统的设计计算 箱体的设计计算箱体的设计计算 1)确定箱体内壁尺寸由两级传动中心距,大齿轮齿顶圆直径,齿轮宽度等尺寸与设计要求确定箱体内壁尺寸为 462mm ×115mm 。宽度 b=b1+b2+l1+l2+ δ=115mm 长度 L=a1+a2+R1+R2=462mm 。初选壁厚为 9mm 。 2)确定箱体高度由于减速器在工作时需要由齿轮转动甩油,以起到润滑的作用。因此,用大齿轮齿顶圆半径与甩油要求尺寸共同确定箱体内部高度为 100mm 。 3)确定箱体整体尺寸初选 M16 地脚螺栓,并确定底平面高度 22mm ,得箱体整高为 122mm 。轴承座凸台处尺寸由轴承宽度,轴承座旁螺栓扳手尺寸确定,得凸台宽度为 49mm ,由此得箱体宽度为 213mm 。剖分面左右宽度由紧固螺栓扳手空间与箱体壁厚共同确定得箱体总长为 540mm 。此时,箱体整体尺寸为 540 ×213 ×122 4)箱体二维整体尺寸图图 1-1 箱体细节设计为满足减速器正常工作,需设置油塞,油标,吊耳。为满足轴承的润滑,还需开油沟使滑油能顺利润滑轴承,保证减速器正常转动,改变传动比,满足生产需求。选取 M16 油塞, M12 油标。因箱体高度空间不足,因此选择分别两侧放置油标与油塞。吊耳设计为宽 15mm ,4个均布两侧。为支撑轴承座,因此设计肋板用以支撑。肋板设计为宽 35mm ,厚8mm , 斜度 1:10。第3章三维设计 箱体第1章:由箱体整体尺寸细化,具体设计的箱体二维零件图,图 1-2 图1-2 第2章:三维设计利用 Pro/E 软件进行三维实体建模。图1-3 第4章:关键零件工艺卡编制 箱体的零件编制 1. 零件分析箱体为减速器支撑件,剖分面与机盖剖分面配合,平面度 , 。轴承孔与轴承为基孔制过盈配合,公差等级 IT7 ,最终确定三个轴承孔尺寸分别为 -47 ?, -47 ? 0030 .055 ??,各表面粗糙度为 。轴承座端面有垂直度要求,基准为轴承孔轴线,公差等级 8级。 2. 确定毛坯箱体剖分面与机盖剖分面结合,密封,配合要求严格。箱体形状