文档介绍：城市轨道交通的环境景观研究
城市轨道交通的环境景观研究
关键词 轨道交通,环境景观,风亭
1 城市 发展 对轨道交通景观的要求
城市轨道交通由于其性质及功能决定了它的空间形态、结构形式,以及其车站、区间及附属建筑——人行通道出入口、风道风亭等,都存在与城市地面环境空间结合或协调的问题。每个城市都有自己的特色,根据城市的性质、 历史 、文化、气候、地理、 经济 等,对城市环境景观都有各自的要求。轨道交通建筑与环境景观的协调主要有以下几个方面的要求。
(1)场地 自然 环境的要求:城市是一个多维的立体空间。人文景观不论是地上、地下,都有与城市自然环境及景观协调的问题。要着重于解决人文景观如何能最大程度地,成为场地自然环境的一部分。
(2)周围人文景观的要求:以建筑物、街道、路边的人行道、广场以及高架路为主的城市人文景观,要求环境中景观要从形式、色彩、质感、细部处理等方面协调统一,为城市创造良好的人文环境。
(3)城市规划要求的景观功能:景观作为一种非语言的文化符号,可以被看作是人们活动的背景。不同的色彩、风格、空间尺度等都会赋予场所不同的情调,在潜意识中影响着市民的情绪、调节着市民的行为。
此外,按照城市规划或地段景观功能的需求,从空间尺度、视觉效果、整体的连续性,要求轨道交通景观创造出丰富的形式与质感,并给人以产生亲切感的环境,同时对城市环境中各种空间与城市要素进行合理的组织,这都是城市发展对轨道交通景观的要求。
2 方案实例 研究
城市轨道交通系统主要包括地铁、轻轨和市郊铁路等。本文仅就地铁、轻轨的环境景观问题进行研究,并着重讨论风亭的景观处理效果。
地铁、轻轨的线路按敷设方式可分为高架、地面、地下三种。不同的型式,对城市环境会产生不同的影响。
高架
地铁、轻轨的高架车站、区间,具有工程量小、工程投资少的特点,但同时会给城市带来景观上的不协调、噪声的污染等问题。如图1中所示,笨拙的型体、灰色调的表面处理,给人的感觉是城市中的一种“视觉”污染,造成对城市景观的负面影响。
针对高架车站、区间的本身特点,首先应从建筑布局、结构形式及环境设施上进行全面的构思,对所处地段的地形、环境特征加以巧妙的、空间尺度适宜的利用,不能简单地进行功能上的堆砌。高架线路首先要注意线型,应与区域特点、土地利用规划、原有道路相协调。平面线型应尽量平衡、流畅。车站地点的选择,应结合旧城改造或新区预留两侧的绿化地,这会改善街道景观和人们心理感受。道路应分幅,尽量留出中央的绿化分隔带,两侧又留有不同层次绿化的行道树,给人以明快、舒适之感。如图2所示,高架车站的结构形式、体量、尺度与周围建筑尽量和谐,轻巧的造型使高架形式与城市环境匀称,满足城市或区域环境的需求。此外,文化内涵及历史传统建筑化的基本元素的组织运用与体现,是轨道交通建筑在环境中具备有机性的重要因素之一。
地面
地铁、轻轨的地面车站、区间,具有与高架形式相类似的工程量较小、工程投资较少的特点,同样也会带来景观上的不协调及噪声污染