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汽车配件管理制度
为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度；
一、自觉遵守各项管理制度，积极学****业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
二、要及时保证维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。修理所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。
三、设立方案员，做好材料的方案工作，仓库的库存要合理。采购要有方案性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要店长审批。但凡盲目采购，造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意前方能购置。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写?发料单?，领料人必须在?发料单?上签章，仓管员凭领料人签认的?发料单?及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。
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九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20