文档介绍：18#-0号桩基钢筋笼偏位处理方案
一、工程概况
xxx大桥全长xx米，跨径组合为(1×22m+3×32m+1×22m)+(1×34m+1×40m+1×34m)+(1×40m+3×60m+1×40m)+(7×25m)预应力砼连续箱梁。。18#墩位于桥梁第四联处，桥址处地址上部为耕土、亚粘土、亚砂土、粉砂，下伏为第三系基岩。
18#墩设计采用D180桩基配D160墩柱，在桩顶处设地系梁连接，（高）×（宽），墩柱为D160圆形墩柱。
二、偏位情况及原因分析
xx大桥18#-，于xxx灌注完成，于xx凿出桩头后，经桩心测量放样发现，18#-0号桩基钢筋笼存在最大15cm的偏位。
通过核对成桩施工情况，结合现场桩基混凝土位置等，分析偏位原因主要是：，7m位置进入强风化粉砂岩，原施工时采用长度为2m护筒做孔口维护，在钻孔中造成严重塌孔，因此该桩基施工时采用7m长，。
钻孔完成，下放钢筋笼后，因护筒直径较大，而钢筋笼四周的定位耳筋没有相应增加厚度，钢筋笼位于护筒节段内活动空间大，造成在灌注过程中上半部分钢筋笼侧偏，从而导致墩柱和桩基钢筋对接偏位。如下示意图所示：
三、处理方案
根据现场实际情况和上述分析原因可知，对于18#-，比原设计桩径（），且孔位保持与设计一致，仅钢筋笼偏位，偏位后钢筋笼仍有一定的保护层厚度。通过试块抗压试验，实际混凝土强度达到40Mpa（设计混凝土为C30）。因此，桩基在竖向承载上影响非常小。根据情况建议采取以下三种处理方案中的一种进行处理。
1、钢筋笼纠偏
钢筋笼偏位主要存在于长钢护筒节段内，因此从桩顶往下，钢筋笼偏位越来越小，钢筋笼偏位在各位置是不等的，最大偏位为15cm，。
纠偏采用桩基、扩大基础、系梁逐步调整，并在下部通过加大受力面积的方式提高安全度，对于偏位小于5cm以内的钢筋不进行调整。具体措施如下：
×，高度为50cm，基础底铺设钢筋网片。
（2）扩大基础调整：采用提高一个标号混凝土浇筑完后，钢筋笼偏位已回调50*=5cm，，此时钢筋笼偏位已接近到规范允许的范围。
（3）系梁调整：钢筋笼在系梁位置处偏位已经很小，可以适当微调钢筋笼钢筋使之位置回到设计位置处，同时预埋墩柱钢筋，此时预埋的墩柱钢筋直接连接至扩大基础顶部。按设计完成系梁的施工，施工时系梁可适当扩大。
2、植入钢筋加强
根据钢筋偏位情况，桩身有足够的空间范围进行植筋。在实际桩位上刻画设计钢筋笼的位置，对比实际主筋和设计主筋位置的偏差。对于偏差小于5cm的钢筋可以直接调直，不做处理；对于偏差大于5cm的钢筋笼主筋采取在设计位置钻孔植筋，且偏位主筋不能切割，按10:1倾斜调整，与植入钢筋焊接。施工主要步骤如下：
刻画需要植筋的钢筋笼主筋位置——材料准备——机械钻孔——清空——植筋固化——系梁施工
（1）材料准备：按要求准备植入的φ。对钢筋进行除锈、除油处理后晾干。准备钻孔的金刚钻机、植筋胶等施工工具。
（2）机械钻孔：钻孔采用电机金刚钻，钻孔植筋为φ