文档介绍：奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造计划对武汉实践性规划的启示
文／罗岑
１809年拿破仑皇帝说过:“要把巴黎打造成世界上最美丽的城市"。200多年后的今天，全世界都公认巴黎是世界上最美丽的城市之一。宽阔笔直的林荫大道,整齐连续的街道界面,具有强烈***效果的城市广场,艺术品级的纪念构筑物，及优雅精致的公园绿地，整个巴黎看上去高贵而有秩序感，与其他世界城市相比，具有古典主义审美的整体城市形象突出而鲜明。而这些呈现在我们面前的特色风貌，其实是19世纪巴黎城市改造的结果。
巴黎凯旋门
１９世纪欧洲的城市规划
１9世纪是一个工业社会快速发展的时期，欧洲的“城市"概念发生了根本性的变化,巴黎也不例外。１9世纪以前，巴黎是一个典型的中世纪城镇形态：有城墙,自由生长的街道,除了是法国的政治中心，城市肌理没有显现出中心城市的明显特征．但是进入19世纪后,工业革命带来了城市形态的重大变革,大量的农村人口及外来移民涌入巴黎市区就业，市区人口急剧膨胀，社会问题不断涌现。法国作家维克多·雨果在其1８62年发表的《悲惨世界》中对当时的巴黎社会有入木三分地描绘，城市人满为患,房子拥挤不堪,没有自来水,没有排水沟,照明和通风设备都很差，疾病、贫困、死亡如同梦魇般笼罩着整座城市,恐惧、绝望、愤怒充斥着人们的内心世界。
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造
中世纪城镇肌理(意大利锡耶纳市)
在这样的社会背景下,19世纪的城市规划主要是为了满足公共安全和公共卫生。
出于公共安全的考虑，法国政府出台了一系列有关建筑防火的规定．比如在城市中禁止建设茅草房屋；,政府对建筑高度进行控制，以保证建筑的稳固性．比如在巴黎,建筑高度不能超过2２．5米;必须拆除居住建筑上用铁或木头支撑的出挑部分等。除了建筑安全，政府也对交通安全作出规定。交通安全规定主要是通过街道平直线规划对道路进行拓宽或改造．1807年9月１6日颁布的法律明确：在所有超过2０0０人的城市中实行“街道平直线规划＂。根据该法律，城市必须拉直很多弯曲的道路，而在拉直的过程中,许多建筑必须被拆除或重建。
出于公共卫生的考虑，英国在1848年颁布了第一部改善工业城镇环境的立法《公共卫生法》,要求把污水和废弃物集中处理，规定在中央统一管理下,由地方当局负责提供清洁水;１８６8年国家又颁布《托伦斯法》,准许英国地方政府可以命令住房卫生条件不合格的房主自己出钱把房子拆除或加以修理。法国在185０年4月13日通过法律,允许对不卫生的街坊和建筑进行强制征收,剥夺所有权并予以拆除.
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造
虽然19世纪的许多欧洲城市改造都是围绕公共安全和公共卫生展开的,比如英国建立了以公共卫生体系建设为中心的城市改造，但是与英国不同,法国的城市改造除了重视公共安全和卫生外,还对城市美化不遗余力。1８6７年一位参加巴黎博览会的英国旅行者评论道，法国人以其居住的街道和林荫大道而自豪,热爱它们,并愿意为其美化和装饰而投入金钱。但伦敦人则更愿意待在室内的个人空间，，法国的城市美化运动主要是通过道路改造，尤其是对沿街新建建筑的立面控制来实现。比如在巴黎、里尔、南特和第戎，所有新建建筑必须符合建筑立面的规定。这样，城市中的建筑在高度和立面上就具有一定的协调性。１８５2年3月26日政令和185９年有关巴黎的规定再一次要求控制街道平直线和宽度,控制建筑的高度,并明确了建设许可的管理秩序，还赋予了政府强制征用的权力。因此,1９世纪法国的城市改造是将公共卫生、安全,尤其是城市美观作为基本原则的城市改造,通过立法干预的手段,实现传统城市肌理与形态的根本改变,奠定现代城市的雏形.
奥斯曼之前的巴黎改造
在法国众多的城市改造运动中,巴黎的城市改造最具有典型代表性。根据众多史学家的观点,19世纪的巴黎城市改造通常以奥斯曼巴黎改造为分水岭，被划分为奥斯曼之前的巴黎改造与奥斯曼之后的城市改造两大发展阶段。
奥斯曼巴黎改造始于１８５3年，即奥斯曼被拿破仑三世任命为塞纳省（巴黎所在省),塞纳省曾有三任省长，分别是夏勃隆(Cｈabrol)(1812－1830)、昂布多(Ｒambuｔeａｕ）（1833－1848)和贝尔格（Berger)(18４8
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造
奥斯曼巴黎改造
—1８５3)，在他们任职期间,其治下的巴黎城市规划已经做了大量城市改造项目。根据数据显示，18１5-18４8年间巴黎共拓宽了17５条道路，其中1830—18４8年就拓宽了近11０条.
这个时期的城市改造具有以下几个特点: