文档介绍：HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱的紧固 112-1
标准工具：见 913
数
解1底脚螺柱的拧紧压力1500
第一次检查 第二次检查 第三次检查 第四次检查 第五次检查
500 d
1000 /J
2000 /J
4000 /J
8000 /J
安全措施停车锁 住起动机构切 断起动空气啮 合盘车机切断 冷却水切断燃 油切断滑油 锁紧增压器转 子
bar
D- 2在下列服役时间后 检查底脚螺栓和 端部拉撑螺柱的 拉紧力：
HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱的紧固 112-1
随后间隔8000小时检查一
主机在铸铁支承垫块
上
HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱的紧固 112-1
备件:
HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱的紧固 112-1
HHM-MAN B&W 底脚螺柱和端部拉撑螺柱的检查 912-1. 1
注意!
用来紧固底脚螺栓的液压千斤 顶标记如下：专用于底脚螺栓 用来紧固端部拉撑螺柱的较大 千斤顶标记如下：专用于端部 拉撑螺柱
进行底脚螺栓和端部拉撑螺柱的液 压拉紧过程详见913-1节。标准 拉 紧力列于数据表上，并在拉紧 工具上打有标记。
6 m2)
检查螺柱的拉紧状态
.按数据表上规定的间隔时间检 查底脚螺栓和端面拉撑螺柱的 拉紧状态是否正确。
在检查螺柱紧固之前，根据允 许 选取的状况，检查支承垫块 安装是否适当。为了检查螺栓 的紧固状况，液压拉伸器油压 应慢慢上升，同时用扳杆不断 地试着旋松螺母，当螺母松脱 时，把压力表 上所指示的“松 脱压力”记在检 查表中。见图 号 782225-0 和 782226-2, 接着应把螺柱紧固到标准紧固 压力。
因此，通过参照表的要求，逐 次对螺柱状况进行检查，就能 有效 地检查出螺柱连接的状 况，也就 是机座的常规状况。
如果“松脱压力”低于拉紧压 力 的80%以下时，应在松脱螺 柱的部位检查相关的垫块的配 合是否正确，如果垫块位子以 及配合正确，则应把螺柱取出 检查它们的螺纹和接触面。
铸铁支承垫块
.支承垫块应用5/100毫米塞尺
不能插进整个圆周的5%以上 时为合适的。当相应的螺柱已
松开时，可用铁钩在垫块上轻 轻敲击来检查垫块是否移位， 当把已松的垫 块移到位时，则 邻近的垫块的配 合也要用塞尺 来检查。如果相邻的几个垫块 在运转中发现松动，在这几个
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垫块重新装紧后，必须 检查曲 轴的偏差。
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侧面垫块和侧面垫衬
.当垫衬的两侧面的接触面积达80% 后，再向内将垫衬朝里敲进3- 4mm,必须在柴油机两侧每只主轴 承处安 装垫衬并同时敲到其规定 位置。船
在第一次满载航行1000小时后， 应检查所有的侧面垫块，看能否 将垫块再向内敲进去一点。
每次检查底脚螺柱的松脱压力时， 应同时使用塞尺检查侧面垫衬是否 合适。图号为782226-2的图纸表 明有7处是用塞尺检查，测量值 记 录数据表，这些数据用来判定 是否需要重装或可能有必要更换 垫衬。
如果舅初的测量数据有3处或3 处以上已经增加到5/100mm或以 上时，则需按下列程序进行：
.松开六角螺帽
.尽力将垫衬再向里敲
.再次测量图号782226-2图纸 上所标注的7处数据
如果这个方法无效时，必须拆除 垫衬，检查垫衬的实际接触面积 必须大于垫衬两侧面可能接触表 面积的80%o
垫衬应用沉头螺钉定位，保证在 正确位置上。
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HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱的重新紧固 H2-2
标准工具：见913
安全措施
停车
锁住起动机构 切断起动空气 啮合盘车机 切断冷却水 切断燃油 切断滑油 锁紧增压器转
数据：
D-1底脚螺柱的拧紧压力1500 bar
D- 2在下列服役时间后检查底脚
螺栓和端部拉
撑螺柱的拉紧
HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱的重新紧固 H2-2
HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱的重新紧固 H2-2
500
1000
2000
4000
8000
第一次检查 第二次检查 第三次检查 第四次检查 第五次检查
力：
随后间隔8000小时检查一 次。
主机在环氧支承垫块上。
HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱的重新紧固 H2-2
HHM-MAN B&W底脚螺栓和端部拉撑螺柱