文档介绍：学兔兔
第 期 总 第 期 机 械 工 程 与 自 动 化 ．
年 月 ．
文 章 编 号 ：— —
基 于汽 车座椅 导轨试验模 态 的结合部 刚度优 化
张 晨 ，余 慧杰 ，丁 晓 红
上 海 理 工 大 学 机 械 工 程 学 院 ，上 海
摘 要 ：汽 车 座 椅 导 轨 结 合 部 的 刚度 决 定 着 导 轨 的主 要 动 态特 性 。 以某 型 号 汽 车座 椅 导轨 为研 究 对 象 ， 运 用 有
限元 分 析 和 模 态 试 验 方 法 对 导 轨 结 合 部 刚度 进 行 优 化 。在 导 轨 有 限元 模 型 中 ，用 刚度 阻尼 单 元模 拟钢 珠 与 导
轨 内外 轨 之 间 的 接 触 。 以试 验 模 态 固有 频 率 作 为 目标 ，弹 簧 刚度 作 为 设 计 变量 ，运 用 优 化 软 件 优
化接触部的等效刚度。用优化后 的等效刚度参数对导轨进行重新建模 ，结果表 明该 方法能够提高 有限元动力
学模型的建模精度 ，较好地解决 了结合部建模 时动力 学参数 的获取 问题 。
关 键 词 ：座 椅 导 轨 ；结 合 部 ；模 态 试 验 ； 刚度 优 化
中 图 分 类 号 ：．：． 文献 标 识 码 ：
引 言 真计 算 中进行 验证 ；弹簧 一 阻尼 单 元 以 刚度 和 阻尼 来
研 究 表 明 ，振 动 问 题 来 自结 合 部，虽 然 结 表 征结 合部 的动 态特 性 ，但 是 刚 度 和 阻 尼难 以准 确 获
合 部对 整机 动态 特性 影 响 巨大 ，但 是 由于结 合 作 用 机 取 ，阻 碍 了该 方法 的广 泛应 用 。
理 相 当复杂 ，其参 数 往 往 无 法 准 确识 别