基于性能分析的刚果(布)沥青路面结构优化研究.pdf

文档介绍：科技研究 城 市道 桥 与 防 洪 年 月第 期
— —
湿热多雨为显著特点的刚果地 区路 面结构 的耐 久 。 弹性 应 变 ．，．；
性 具 有 积极 意义 。 卜 温度 ；
优化方案 ：增加级配碎石层厚度 ，该方案 作用次数 。
在 原 基 础 上 增 加级 配碎 石 层 厚 度 ， 即采 用 了双 层 为用于修正最终车辙深度 的修正 系数 。该
级配碎石层 ，通过增加应力传递的路径 ，降低路 面 系数是与沥青层厚度 与计算点深度 有关
结 构 荷 载 ，达 到增 强 路 面 结构 的 目的 。其 中 的函数关系式 ，由以下方程组确定。
的级 配碎 石层 宜 分 两层 摊 铺 ，每 层 。 ：．

优 方案 ：增大墙雏湛 回弹模量 ，模量由 一．．一．
增 大 为 。
．一．．
。
优 化方案性 能评价 根据弹性理论计算得到荷载作用下 的沥青层