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实****总结
这次实****我去了两个地方， 2010年11月25日至2011年1月25日两个月时间在衡岳高速公路第六标做计量员，2011年2月15日至2011年6月15日四个月时间是在长沙轨道交通集团做计量员，这两个单位是不同性质的建立单位，南岳六标作为施工单位，修建的是公路工程，相对我的专业是比拟对口的，做起来也比拟轻松，而对于轨道公司，作为业主单位，建立的是长沙地铁，对我来说充满了挑战，这又是一个新的开场，经过几个月的实****也慢慢的开场踏入了正轨。几个月的实****是我踏入社会的开场，既增长了知识，又丰富了生活，对我来说是就是我人生的另一个转折点。
当走向实****岗位，真正的在实践中检验自己的知识，把课堂的理论来结合实际的时候，才发现自己还有这么多的缺乏，原来自己学到的还都只是皮毛，真正面临问题的时候才发现造价原来是一门深奥的学问，不是简单的做预算。涉及了很多方面的只是，必须要方方面面的去考虑周全。
首先说说我在南岳六标的实****这里工作是比拟辛苦的，生活比拟艰辛，工作也比拟繁琐，但是这也给了我们很多动手做事的时机。实****的开场自然就是熟悉图纸，我们去的时候工程已近完成了大局部，正在进展的是桥梁的建立，有两座桥在同时进展，一座是箱梁的小桥和一座T梁的大桥。第一个星期我主要是在办公室里面看图纸，了解桥梁的工程进度和主体构造。再就是熟悉各项资料、表格、合同。还有就是学会适应这里的工作环境，第一个月上班我就真切的感受到了参加工作和在学校学****是完全不同的，它有规定的上下班时间，必须遵守公司的各项规章制度，多了约束，但是这是一个好的开场，让我认识到做事情是不能马马虎虎的，必须有一个严谨的工作态度，这样才能吧事情做好。
熟悉了工作，紧接着就有了工作任务，我的第一个任务是计算土方量，路基里面我根据路基的横断面图算了96区精加工的方量。计算步骤是挺简单的，但是数据的计算要求精准，算起来比拟繁琐，必须细致，不能三心二意，稍有不慎就会算错。这就需要你很仔细的去对每一个数据，而且要及时检查核对，这样才能把事情做的精细而没有错误。当自己真正动手做事的时侯就知道，事情往往没有外表上看起来那么简单，只有做了之后才知道，不管是大事小事，只有认真对待才能做好。
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接下来我主要就是画CAD，路基工程里面防护工程已经做到进展到尾声了，加上又是年底，所以急需按照实际尺寸来画图做计量。这个工程的路基工程护坡采用的是拱形骨架护坡和方格骨架护坡。由于很久没有画CAD所以用起来比拟吃力，画起来也比拟慢，很多知识到了用的时候才知道自己的欠缺，不过请教了同事，上网查了操作的一些技巧，慢慢就画好了，速度也越来越快。在画的过程中我也了解到这些护坡的构造，和一些计量规那么。画完之后就开场计算工程量。护坡的计算这里是分为五个局部来计量的，分别是：主骨架、拱圈、上镶边、下镶边、底板。首先我们和施工员一起去现场，进展实际距离的测量，回来再进展计算，根据距离画好图，在根据图纸把每一标段的护坡方量计算出来。
南岳的实****是很有意义的，首先是在这里我端正了自己的工作态度，发现了自己的缺乏，有了责任感，不再像以前那么懒散，自己也有了责任感。会积极主动的去做事