文档介绍：船厂实习报告怎么写
船厂实习报告怎么抄写
篇一
当校车停在厦船重工的我们门口时寓意食堂者的一天的实习 又开始了。蓝色的工作服，黄色的安全帽整齐的参赛队，使得工人们 好奇地细想讶异着我们，“观摩实习”是我们来此的目的。
按照计划，上午我们和内业的4位工作人员进行几场了一场 研讨会，他们中有3位主管，一位课业长，都是有着及其丰富的现场 工作经验的管理者。他们都属于内业，而所谓内业，是包括下料加工、 固件生产、平台装配三个过程客户端的生产部门。课业长首先平易近 人地对我们说，船坞所有工作中又教育工作三分之二是搬运工作，这 是由于生产流程设计设计的差别待遇，还不了达到走向世界日本等造 船强国的高效率。
的确，在造船厂，在我们的视野里，几乎全是钢铁，角钢、 扁钢、分段、龙门吊・・・，课业长告诉我们，厦船的主打产品 4900car滚装船又20万个零部件，除去相同的也有18万个!如此庞大 的数目，最后装配到一起，的确相当复杂。477个分段最后准确地加接 成整体，这是一件多么浩大的那么工程啊！
课业长还给我们详细介绍了钢材送给预处理的相关环节。由 于现今钢材厂提供的钢板不是很平整。首先进入船厂后要用矫平机辐 平，然后用抛丸处理，并保持一定的摩擦系数。接着是车间底漆，二 车间底漆是不影响焊接的，并且可以防锈五个月。确认由于厦船承造 由多个船级社认定的不同船舶，不尽相同所以钢材的规格也各不相同, 种类繁多。
短暂的睡觉过后是，主管余明亮带领我们参观了平台，较为 演化过程详细的介绍了各个分段的制造过程，随心所欲地交谈让我们 感觉很愉快。
船厂自修让我们对未来大约的工作有了大概的认识。努力学心态，这是那时我们现在应当做好的事情。
笆一 丽一•
厚厚的工作服，沉沉的安全帽，嘈杂的车间，炎热的天气， 每天都要出十多次汗，但每天都增长来了见识，加深了感性认识，辛 苦是值得的，也是必须的！
继续保持昨天的实习内容，今天依旧是内业实习。固件内容 是下料研磨和固件生产。在船体车间等了一会儿后，带领我们参观下 料加工的陈师傅终了。显然，作为主管他很忙。陈师傅是有着36年造 船历练的老师傅，而且这36年都是在厦船度过的，敬业精神值得我们 钦佩。陈师傅