厦门翔安海底隧道陆域段crd法施工技术研究.pdf

文档介绍：公 路 隧道 年 第 期 总第 期
厦 门翔 安海 底 隧 道 陆域 段 法 施 工 技 术研 究
魏 龙海 路军 富
中交第二公路 勘察设计研究 院有 限公 司 武汉 ；西南交通 大学 土木工程学院 成都
摘 要 厦门海底隧道是我国第一条大跨公路海底隧道，其两端陆域段位于富水的强风化岩层中，地质条件极为
复杂 。由于我国海底隧道 刚刚起 步 ，因此 总结分析 厦门海底 隧道 的施工 经验 ，对指 导今后 的类 似工程具 有重 要意
义 。本 文根 据厦 门海底隧道场 区内工程地质情况 ，并结合 现场监 控量测 数据 ，对各 施工 部的掌 子面 与仰 拱之 间 的
距离 ，各部 的封 闭时间以及整个断面 的封 闭时间等进行 了研究 。
关 键 词 大跨公路隧道 法 监控量测 施工技术
引 言 封 闭时间及封 闭距 离对 结构变形
厦门海底隧道位于厦门岛东北端的湖里区五通 影 响
村与 翔安 区西 滨村 之 间，呈北 东 向展布 ，隧道 长 各施工部 的掌 子面与仰拱之间的距离 ，各部的
．，为两孔 车道 ，其 中主隧 道开 挖断 面达 封闭时间以及 整个断面的封 闭时间等都是不尽 相
。，采 用钻 爆 暗挖 法施 工 。 同。现场监控量测发现 ，拱顶下沉跟 部的封闭距
厦 门海底隧道场区地层主要为第四系覆盖层及 离 、封 闭 时 间及 跟 整 个 断 面 的封 闭距 离 和 封 闭 时 间
燕 山期 花 岗岩两 大 类 。两 端 陆域段 内地 表 多为 人工 等有 较大 联 系 ，详 见 图 、表 、表 。
杂填土 ，局部为素填土 ，结构疏密不均 。其下是全新
世粉 质 黏 土 、淤 泥 质亚 黏土 及 泥炭 质 土 ，粉质 黏 土 以
软塑状为主，局部