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广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦Ｃ栋
宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案
编制
审核
批准
中铁一局广州市轨道交通三号线
北延段1标项目部
2008年2月27日
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目 录
一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3
二、袖阀管注浆方法简介 ┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3
三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4
四、隧道内加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7
五、施工技术措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9
六、质量保证措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉9
七、安全生产措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10
附图：
1、地面加固注浆孔平面布置
附表：
1、斜孔钻孔参数表
2、注浆记录表
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广州轨道交通三号线北延段1标燕岭大厦Ｃ栋
宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案
一、工程概述
广州轨道交通三号线北延1标燕岭大厦Ｃ栋宿舍楼北侧出现下沉，并按《燕岭大厦C栋保护方案》进行了部分地面和隧道内的袖阀管注浆，经检测洞内总失水量20m3/h，房屋沉降量减缓，。
根据目前情况 ，从两个方面对Ｃ栋宿舍楼进行加固防护：
1、采用定向斜孔袖阀管注双液浆的方法对Ｃ栋宿舍楼桩基础下持力层进行加固。通过双液浆，填充地层中的空隙，固结软弱土层，增加桩周围的摩擦力，增强楼基础稳定性的目的；
2、在隧道内，沿隧道走向，按隧道穿越Ｃ栋宿舍楼基础下长60m的距离，分6段对地层采用水平袖阀管注单液浆进行堵漏加固。主要是针对隧道内强、中风化混合岩层中的裂隙，通过注单液浆进行止水堵漏，从而增强房屋稳定性。
二、袖阀管注浆方法简介
1、在施工场地受限制时，可针对性的对故障段实施打定向斜孔注浆，加固土体。
2、袖阀管结构主要由Φ52mmPVC外管、6分镀锌注浆内管、橡皮套，密封圈等组成。
3、袖阀管是一种只能向管外注浆，不能向管内返浆的单向阀装置。灌浆时，压力将小孔外的橡皮套冲开，浆液进入地层，如管外压力大于管内时，小孔外的橡皮套自动闭合。
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4、每节灌浆长度固定为30cm～50cm，还可以根据地层情况调整灌浆长度，实现定量定尺可控灌浆。
5、根据需要可以进行任何一个灌浆段的注浆，还可重复灌浆。
6、可使用较高的灌浆压力，灌浆时冒浆和串浆的可能性较小。
7、可在一个孔内灌注几种材料。
8、由于在被加固的地层中，进行了多点、定量、均衡的注浆，注浆体在地层中均匀分布，均匀连接，因此，大大提高了被加固地层段的整体稳定性。
三、地面加固
（一）、袖阀管布置
1、加固范围燕岭大厦Ｃ栋宿舍楼北侧，，，深度为桩基底部3m至桩基底斜孔；左右线隧道范围各布置三个孔，孔距2m伸入<8H>。
2、在建筑物周围布置袖阀管，，；左右线隧道范围各布置三个孔，垂直注浆范围<6H>至<8H>层间（见附1注浆孔平面布置图）。
3、定向斜孔钻孔参数见附表。
(二)、袖阀管注浆施工
1、注浆参数确定
《注浆参数表》
项目名称
内 容
备注
注浆孔直径
Ф91㎜
袖阀管外径
Ф52㎜
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注浆方法
常规方法
注浆深度
全孔
注浆参数
水泥用量
150㎏
毎延米
粘土粉
20㎏
毎延米
水玻璃
30㎏
毎延米
泵压
1-3MPa
水灰比
1-
注浆量（L/min）
30-40
注浆次数
1
房屋下沉重复注浆
提管间隔高度
30㎝
2、施工组织
(1)、机械设备安排（注浆机械设备见下表）
设备名称
型号
工作范围(m)
数量
功率（KW/台）
钻孔机
XY-100
钻孔100m
3台
注浆泵
PW-150
压力≥8Mpa
2台
泥浆泵
PW-120
压力≥
1台
搅拌机
400L
1台
(2)、施工人员配备
A、施工队长1人 B、工程技术人员1人
C、