文档介绍：单级蜗杆减速器设计说明书
引言
课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的重要环节。 本次是设计一个
蜗轮蜗杆减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。 本
减速器属单级蜗杆减速器（电机一一联轴器一一减速器一一联轴器一一滚筒）， 本人是在指导老师指导下完成的。该课程设计容包括：任务设计书，参数选择， 传动装置总体设计，电动机的选择，运动参数计算，蜗轮蜗杆传动设计，蜗杆、 蜗轮的基本尺寸设计，蜗轮轴的尺寸设计与校核，减速器箱体的结构设计，减速 器其他零件的选择，设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。
该减速器的设计基本上符合生产设计要求， 限于作者初学水平，错误及不妥 之处望老师批评指正。
1设计题目：带式运输机的传动装置的设计
带式运输机的工作原理
带式运输机的传动示意图如图
1、电动机2、带传动3、齿轮减速4、轴承5、联轴器、6、鼓轮7、运输带
工作情况：
已知条件
1）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室工作，有灰尘，环境最 高温度35C；
2）使用折旧期；8年；
3）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修;
4）动力来源：电力，三相交流电，电压 380/220V;
5）运输带速度容许误差：± 5%
6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
设计数据
运输带工作接力F/N
运输带工作速度 /
（m/s）
卷筒直径D/mm
2700
280
传动方案
本课程设计采用的是单级蜗杆减速器传动。
课程设计容及容
1）电动机的选择与运动参数计算；
2）斜齿轮传动设计计算；
3）轴的设计；
4）滚动轴承的选择；
5）键和连轴器的选择与校核；
6）装配图、零件图的绘制；
7）设计计算说明书的编写；
8）减速器总装配图一；
9）齿轮、轴零件图各一；
10）设计说明书一份。
2总体传动方案的选择与分析
该传动方案在任务书中已确定，采用一个单级蜗杆减速器传动装置传动， 如
下图所示：
该工作机采用白是原动机为 Y系列三相笼型异步电动机，三相笼型异步电动 机是一般用途的全封闭自扇冷式电动机，电压 380 V,其结构简单、工作可靠、 价格低廉、维护方便；另外其传动功率大，传动转矩也比较大，噪声小，在室使 用比较环保。传动装置采用单级蜗杆减速器组成的封闭式减速器，采用蜗杆传动 能实现较大的传动比，结构紧凑，传动平稳，但效率低，多用于中、小功率间歇 运动的场合。工作时有一定的轴向力，但采用圆锥滚子轴承可以减小这缺点带来 的影响，但它常用于高速重载荷传动，所以将它安放在高速级上。并且在电动机 心轴与减速器输入轴及减速器输出轴与卷筒轴之间采用弹性联轴器联接， 因为三
相电动机及输送带工作时都有轻微振动，所以采用弹性联轴器能缓冲各吸振作 用，以减少振动带来的不必要的机械损耗。
总而言之，此工作机属于小功率、载荷变化不大的工作机，其各部分零件的 标准化程度高，设计与维护及维修成本低；结构较为简单，传动的效率比较高， 适应工作条件能力强，可靠性高，能满足设计任务中要求的设计条件及环境。
3电动机的选择
电动机功率的确定
1）工作机各传动部件的传动效率及总效率：
查《机械设计课程设计指导书》表 :
i 蜗杆 10~40;
又根据《机械设计基础》表4-2可知蜗杆头数为Z1 2 ,由表4-4可知蜗杆
传动的总效率为：
蜗杆
~
查《机械设计课程设计指导书》表 :
联轴器
;
~(一对);
卷筒
工作机的总效率为：
总
2）电动机的功率：
Fv 2700
Pw _
1000 1000
所以电动机所需工作效率为：
联轴器
蜗轮蜗杆
2
轴承
卷筒
~
Pdmax 4岩
总 min
确定电动机的转速
1）传动装置的传动比的确定：
查《机械设计课程设计指导书》书中表 :
i蜗杆10~40
理论总传动比：
i总i蜗杆10~40
2）电动机的转速：
卷筒轴的工作转速：
60 1000V 60 1000 ,.
n衮筒 -
D 280
所以电动机转速的可选围为：
n (10 ~ 40) ~ 1911r / min
根据上面所算得的原动机的功率与转速围，符合这一围的同步转速有 750