文档介绍：空港新城Z6道路工程
空港新城H4等26条道路工程
第二卷 第七册 空港新城Z6道路工程
第一分册 道路工程施工图设计说明
1. 工程概况
区位关系
空港新城位于重庆主城区北部边缘地带，是主城区及两江新区中央槽谷适宜建设用地的主要拓展方向，是未来城市功能提升与完善的主要承载地之一。从重庆中央槽谷现状城区已建用地的东南西北四个方向来看，跨越内环线向北的可拓展空间充足，且依托机场、保税港等重大设施和两江新区的政策优势，发展动力强劲，其他几个方向的空间拓展均受限。空港新城是城市空间拓展的主要承载地，近期是主城区中央槽谷城市发展的边缘地带，远期是支撑城市继续向北拓展的重要节点。
空港新城发展的核心要素：机场、新中心、会展中心等，具有协同发展，辐射区域、对接国际的区位条件。两路组团S标准分区是两江现代商务中心空港新城的的重要组成部分，是空港新城面向国际化发展的重要承载区域之一，是两江新区中北部地区快速成型的支撑区，分为教育科研设计、商务中心、生态居住等片区，是集教育科研、商业、生态住居为一体的现代都市风貌展示区。
根据《重庆市临空都市区总体规划》编制的建议，提出渝北区五大功能区的总体思路和功能布局，其中在两路组团S标准分区中提出要发展大数据产业园和金融创新区两大功能区。大数据产业园即为设立大数据产业示范园，建立产业生态链及产业基地，发展大数据服务外包服务、大数据采集整理、挖掘分析等技术支持，电子商务、政务服务等产业。金融创业园即为以金融后台服务、外包产业基地和企业金融服务中心为发展重点，积极引入非银行金融机构，提供金融创新产品、金融创新服务，形成重庆市临空经济区重要配套功能。项目南侧为花石沟水库和仙桃公园，道路沿线其它区域规划为住宅用地，将作为居民出行重要的交通转换道路。
工程概况及设计内容
两路组团S标准分区属于渝北区空港新城（包含两路组团F、S、T标准分区）的一部分，本项目位于重庆主城区两路组团S标准分区，南侧紧邻中央公园、东侧接两路老城区、北侧紧挨绕城高速公路、西侧接双桥溪。
本次设计的Z6路位于两路组团S标准分区内。Z6路起于悦港大道北侧，向北延伸终点止于H5路，，路幅标准宽度为16m，城市支路，双向2车道，设计时速为20km/h。本次设计的Z6路是片区内一条城市支路，项目南侧是悦港大道，北侧接H5路。本次道路的作用是服务周边地块。
本次设计内容主要包括道路、交通、排水、电力、照明及景观工程。
本次施工图设计共分五册：第一册《道路工程》，第二册《交通工程》，第三册《排水工程》，第四册《电力工程》，第五册《照明工程》，第六册《景观工程》，本册为第一册《道路工程》。
前期审查意见及执行情况
建设工程设计方案审查意见函及执行情况
空港新城Z6路在2018年4月4日取得重庆市规划局，渝规渝北方案函﹝市政﹞﹝2018﹞0031号《Z6路建设工程设计方案审查意见函》，经审查，符合城乡规划管理的有关规定，原则同意该工程设计方案。
规划指标：
原则同意方案，道路等级为支路，设计行车速度20km/h，%，最小平曲线半径180m，，，路幅分配：具体指标详方案附图。
下阶段设计要求：
1、随道路等主体工程同步实施的地下管线、综合管廊等地下空间利用工程，应当进行综合管线方案设计并专题审查，完善综合管网设计方案，报我局审查。
回复：已完成综合管网设计方案专题审查。
2、完成初步设计送建设行政主管部门审批。
回复：本次设计Z6路已取得《重庆市渝北区发展与改革委员会关于空港新城Z6道路工程立项的批复》渝北发改投〔2019〕154号，可直接进行施工图设计阶段。
施工图有关规划部分的内容须报我局复核。
回复：同意并执行意见。
取得本《建设工程设计方案审查意见函》之日起至2020年4月3日期间，若未取得《建设工程规划许可证》或未取得有关部门批准、核准文件，本《建设工程规划设计方案审查意见函》失效。需要延期的，建设单位应在2020年3月5日前向原审批机关提出。经批准延期的，其延长期限不
空港新城Z6道路工程
得超过一年。
空港新城Z6路在2