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A匝道桥桩基施工方案
工程概况
三江互通A匝道桥上跨二绕高速主线，位于R=300m的平曲线上，孔跨布置形式为：（20+25+25+20）m，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。
施工前现场处理
本桥施工场地处于开阔旱地及稻田，且地质呈砂夹石，地下水较为丰富。先整平场地，清除杂物、夯打密实。由测量人员进行桩位定位，并做好十字保护桩，记录放样数据备案。规划行车路线，使便道与空位保持一定距离，以免影响桩位及护壁稳定。
三、工期计划
桩基施工计划于2010年12月15日开工，2011年2月15日竣工，总工期 2个月。
施工准备工作
1、施工人员
施工前，组织技术员和施工人员认真会审设计文件和施工图学****与本工程相关的施工技术规范和监理程序。技术人员认真编制施工方案并已向施工作业班组做好技术交底，以确保工程质量。(附表1：施工人员安排)
2、现场施工准备情况：
现已做好了沿线的征迁、交地工作；施工用便道已经修通，可以出入各种大型的施工机械、车辆；为了保证施工用电，我部已在三江互通主线附近配有400KVA变压器一台；沿线水资源相当丰富，经实验室检验可直接作为施工用水；施工用机械设备已进场待用，机械进场前已对其做了安检；在施工过程中要按机械使用说明书对其定期保养，以确保机械在施工过程中的正常工作。（机械设备见附表2）各机械操作手必须持证上岗并且施工员应对其操作流程做技术交底。
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测量人员测量放样工作已经做完，灌桩用砼被配合比试验也已完成，灌注用混凝土采用商品混凝土，已抽检合格。砂、石、钢筋等原材料已部分进场，各项检验工作已经做完，检验结果均符合规范要求；钢筋笼已开始制作，满足旋挖钻机施工进度要求。
五、施工方案
1、钻孔灌注桩施工工艺流程图（见附图1）
2、工程地质条件及钻机选型
本分部内地质条件大致相同，地貌属成都冲积平原，较为平坦，主要以砂夹石为主，表面1米左右的薄层沙土。
为确保工程的施工质量和施工进度，根据各桩位处的地质情况拟采用旋挖钻成孔。选用钻机型号为：
中国重工220型旋挖钻机 1台
3、钻孔施工
1)、场地平整：原地面推平碾压密实，。
2）、测量放线：根据设置的施工基线测定桩位，并做好明确的标志和保护措施，以便埋设护筒后能简便、准确的校核桩位。
3）、护筒埋设：钢护筒直径需大于桩基的设计直径20cm，壁厚δ=8mm，长度L=4m
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，其埋设深度不许穿过填土层，。埋设时根据设置的桩位标记采用十字线标准就位，，钢护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实。
4）、泥浆制备
采用泥浆护壁成孔，采用优质膨润土粉制浆，泥浆池沿轴线间隔约80m设置1个集中制浆，容量约100 m3，并设容积20 m3的沉淀池两个，串联并用。泥浆泵送至施工桩孔。
泥浆中添加适量纯碱（%的Na2CO3），对细砂粉砂较松散的地段和再次使用的泥浆，还添加适量(%)纤维素以改善性能。冲孔前泥浆性能指标要求如下：
项目
相对密度

含砂率（%）
胶体率（%）
失水率（mm/30min）
指标
-
22~30
≤4
≥95
≤20
～，同时备足泥浆、粘土、膨润土等堵漏用料并随时准备造浆机造浆补充。灌孔时用泥浆泵将泥浆回抽至沉淀池和泥浆池并加入适量的纤维素用于下根桩的钻孔。灌注最后阶段的浓浆用密封的农用车外弃。
5）、钻孔：旋挖钻机行走就位，将钻盘中心对准桩中心，调平钻盘后，通过转盘提供的扭矩将一设有伸缩式钻杆的钻斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切削土休体。当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向斗齿切入土中；当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向斗齿切强行切入土中。在钻斗的底部还设有活络挡板，可以使被切下的土体进入钻斗以后不会回落。待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗就近弃碴，并用装载机铲运到指定地点。开钻时慢速钻进，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，当初孔能起导向作用时，再正常钻进。钻进中，随时监测泥浆浓度及孔内水头高度，注意及时补浆，技术员要随时对钻渣取样分析，绘制出每孔地质柱状图，并与地质资料核对。钻孔操作时，操作人员必须严格遵守操作规程。