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目 录
1．编制依据、编制原则 1
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2．编制范围、地理情况及主要技术标准 1
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、地貌 2
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5．施工组织 3
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6．高边坡施工枝术方案 4
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7．高边坡危险因素及应对措施 7
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8．质量保证措施 11
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西坪隧道出口边仰坡专项施工方案
1．编制依据、编制原则
(1)新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLTJ-3标段西坪隧道施工图、有关采用的通用图和参考图，以及中标通知书和承诺。
(2)高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10753-2010
(3)高速铁路隧道工程施工技术指南 铁建设[2010]241号
(4)铁路隧道工程施工安全技术规程 TB10304-2009
(5)新建铁路宝鸡至兰州客运专线甘肃段指导性施工组织设计。
⑹对现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来高速铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。
采用先进的施工技术和施工工艺，争取多种施工方案进行比选，优化施工方案；以招标文件为基础，确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度；
坚持环境保护与工程施工同时兼顾的原则；
运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，均衡地组织施工生产。
2．编制范围、地理情况及主要技术标准
编制范围为新建铁路宝鸡至兰州客运专线BLTJ-3标西坪隧道出口段根据实际情况，共设一个斜井，斜井具体边仰坡施工。
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西坪隧道位于甘肃省天水市麦积区伯阳镇与社棠镇之间，海拔高程1102-1342m，相对高差约240m。隧道通过地段起伏较大，洞身段最大埋深244m，隧道正洞及辅助坑道多次下穿G310国道。洞身纵坡为依次8‰/、-3‰/ 1500的单面下坡。隧道进口下方为乡村道路，出口下临公路，交通便利，施工便道条件较好。
、地貌
本隧道穿行于黄河河谷及黄土梁峁区，地势上隧道进口低，洞身出口高，地形起伏大，洞身最大埋深244m。其上沟谷发育，切割相对较深。除进、出口及沟谷地段地表分布有圆砾土外，其余地段地表大都黄土覆盖，山体坡面上植被较稀疏。
本段地层主要为：第四系全新统冲积黏质黄土、粗、细圆砾土；第四系上更新统风积黏质黄土、冲积黏质黄土及第三系泥岩、流纹斑岩。
计划开工时间：2015年01月10日
计划结束时间：2015年05月20日
（1）分项工程一次验收合格率：100%；
（2）单位工程交竣工验收优良率：100%；
（3）重大工程质量责任事故：0案次。
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（1）合同段工程质量评分100分；
（2）分部工程质量评分98分；
（3）分项工程质量评分99分。
（1）杜绝工伤事故；
（2）无中毒、火灾事故；
（3）杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故；
（4）特种作业人员持合格证上岗率100%；
（5）重大伤亡事故：0案次；
（6）严重职业危害事故：0案次。
重大环境污染责任事故：0案次；
施工噪音排放达标，社区居民无投诉；
控制施工扬尘、废物排放确保排污符合规定标准；
保护植被，防止水土流失。
5．施工组织
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