文档介绍：桥 梁 建 设 年 第 卷 第 期 总 第 期
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文 章 编 号 ：— — —
合 福 铁 路 铜 陵 长江 大桥 号 墩 沉 井精 确 着床 控 制 技术
覃 勇刚 ，涂 满 明 ，王 东辉
中铁 大桥 局 股份 有 限公 司设 计分 公 司，湖 北 武 汉
摘 要 ：合 福铁 路铜 陵 长 江大桥 主桥 为 主跨 的 三 索 面钢 桁 梁斜 拉 桥 ，其 北桥 塔 号 墩
采 用 圆端形 沉 井基 础 ，沉 井 着床 采 用“二 次 定位 、注水 快 速 着床 ”的 方案 。为使 沉 井精 确 着床 ，采 用
有 限元软 件建 立 沉 井和拉 缆 系统 空 间模 型 ，模 拟沉 井 着床 过 程 ，分 析 沉 井 着床过 程 中
的偏 移及 拉缆 索力 变化 规 律 ，确定 定位 时沉 井底 与 河床 的距 离为 。为减 小冲 刷 、河床 平 面 土质
分布 不 均 、波浪和 涡激 振 动等 对沉 井精 确 着床 的影 响 ，分别 采取 了注水 快速 着床 、绞锚 纠偏 回位 、增
加 沉 井边锚数 量 、增加 边锚 刚度 、增加 沉 井质 量或 阻尼 等措 施 。
关键 词 ：斜 拉桥 ；基 础 ；沉 井 ；控 制 ；桥