仪表着陆系统 ILS ppt课件.ppt

文档介绍：仪表着陆系统 ILS （Instrument Landing System）
组员：郭源、许骁宇、熊清正、张志强
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ILS仪表着陆系统
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精品资料
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你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭
“不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
“太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
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1、作用：使用地面台和机载设备，能够对飞机进近到跑道提供水平、垂直和距离引导。
2、系统组成：地面设备 机载设备
LOC 水平引导 VHF NAV接机
G/S 垂直引导 （MMR、ILS接收机）
MB 距离引导
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B737-NG
ILS — 天线和电子设备舱
电子设备舱
多模式接收机（MMR）在电子设备舱内。MMR 1 在 E1－2 托架上，
MMR 2 在 E1－4 托架上。LOC 天线开关在 E1 支架边上。
前雷达天线罩
下滑道和航向道天线在前雷达天线罩内。 下滑道天线在气象雷达
天线上方。航向道天线在气象雷达天线下方。
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3、ILS系统类别
国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力，规定了三类着陆标准，使用跑道视距（RVR）和决断高度（DH）两个量来表示。
类别
决断高度（m）
跑道视距（m）
I
60
800
II
30
400
IIIA
15
200（看着着陆）
IIIB
0
50（看着滑行）
IIIC
0
0（完全盲目着陆）
决断高度（DH）是指驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最低高度。在决断高度上，驾驶员必须看见跑道才能着陆，否则应放弃着陆，进行复飞。决断高度在中指点信标（I类着陆）或内指点信标（Ⅱ类着陆）上空，由低高度无线电高度表测量。
跑道视距（RVR）------又叫跑道能见度。它是指在跑道表面的水平方向上能在天空背景上看见物体的最大距离（白天）
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4、基本原理
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5、仪表着陆系统技术参数
～ MHz范围中1/10 MHz为奇数的频率，频率间隔50 kHz，共有40个波道。
～335MHz的UHF波段，频率间隔150 kHz，共有40个波道。
指点信标工作频率为固定的75MHz。
航向信标和下滑信标工作频率是配对工作的（关系表P121表7-2）。
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6、航向信表系统工作频率 - 小数点后第一位为奇数。 a、航向信标发射工作框图
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