文档介绍：高速公路施工调查报告
中铁一局河百高速公路十二标 施工调查报告
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河百高速公路12标施工调查报告
一、施工调查的目的
施工调查主要目的是核对设计文件、掌握施工条件，为编制项目策划书及实施性施工组织设计、合理部署施工力量、科学组织施工、优化设计、调概索赔以及责任成本的编制提供基础资料。
二、施工调查的依据
；
、协议；
；
、监理及设计单位有关会议纪要；
、规则、规定以及现行施工定额。
三、施工调查的组织
本项目由公司副总经理曹伟牵头，公司工程技术部组织成本管理部、物资设备部、安全质量监察部、人力资源部、试验检测中心等部门及项目部人员组成施工调查小组，于2015年8月26日～2015年8月31日进行施工调查。
四、工程概况
汕昆高速广西境河池至百色公路工程项目位于广西壮族自治区中西部地区，是《国家高速公路网规划》第十七条横线的重要组成部分，项目建成后汕头至昆明高速公路广西境内将全线贯通。本项目对完善广西壮族自治区路网，加快西部经济发展具有十分重要的战略意义。
本项目设计标准：
主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，，；
那务连接线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时，；
设计荷载采用公路-Ⅰ级，桥涵设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥、涵洞1/100。
河百高速公路12标位于百色市右江区永乐镇，起讫里程K162+600至K180+533，，设百色北服务区一处，那务枢纽互通一处；那务连接线起
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讫桩号为LK0+000至LK4+，。预计开工日期2015年10月10日，路床交验日期2017年10月10日，施工工期24个月。
主要工程数量包括：
（含主线、那务连接线、结构物台背回填、改河、改渠、改路填筑）；挖方：（含主线、那务连接线、挖除非适用材料、改河、改渠、改路挖方，）；，，；。
水泥稳定碎石基层36496平米；封层32905平米；中粒式沥青混凝土36496平米；水泥混凝土面板4345平米；培土路肩7315立方；泥结碎石路面18183立方。
全线桥梁共23座，，预制梁836片（20m箱梁488片，30mT梁348片），包括：
（含互通内主线桥192m/1座），其中大桥1665m/9座、。
那务连接线大桥181m/1座；那务枢纽式互通立交1处含匝道桥1670m/6座；鹿场分离式立交97m/1座。
天桥165m/3座。
，包括：，，，。
，包括：，互通70横延米/1道，，。
分离式隧道一座，。
五、工程自然条件
、地貌
项目地处云贵高原边缘地区，构造是控制区内地貌发育的主要因素。本标段线
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路沿百色至龙川公路布置。
起点至K169+820段为低山浅～中等切割碎屑岩地貌，岩性以三迭系百逢组的泥岩、粉砂岩、细砂岩组成，该段山体峰顶较高，河谷横剖面呈“V”字型，其间溪沟发育，山坡陡峻，残坡积物薄，植被较发育。本段属软坚硬夹较软碎屑岩岩组浅～中等切割低山亚区，工程地质条件一般。
K169+820至百色连线线段为丘陵台地浅切割地貌，岩性以三迭系河口组、百逢组上段的泥岩夹粉砂岩、细砂岩组成，少量分布有灰岩、砾岩等，海拔高程一般为170～430m浅切割