文档介绍：G80 广昆高速公路百色至罗村口高速公路 2015 年养护维修工程项目试验成果报告沥青路面上面层(厚 2cm 超薄磨耗层) 试验段试验总结报告根据招标文件及技术规范中有关要求, G80 广昆高速百色至罗村口高速公路 2015 年养护维修工程项目部于201 5年8月18日在K799+400 ~K799+50 0上行道进行了沥青混凝土上面层(厚 2cm 超薄磨耗层)试验段的施工,进行了各项技术指标的检测。通过试验段的现场摊铺和试验检测,我项目部确定了沥青混凝土上面层(厚 2cm 超薄磨耗层)科学合理的施工工艺、最佳的机械组合方式、人员配置等,现总结如下: 一、试验段施工依据 1、广西交通投资集团 2015 年百色至罗村口及柳州北环高速公路维修养护工程《招标第一号补遗通知书》。 2、《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40 — 2004 ) 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》( JTJ 052 — 2000 ) 4、《公路工程集料试规程》(JTG E42-2005 ) 5、委托南宁市桂鹏工程检测有限公司检测的沥青及各原材料的检测报告和 AC-8 沥青混凝土超薄磨耗层试验配合比报告。 6、我单位现有技术力量、队伍素质、机械设备、财务实力等生产能力及多年来类似工程施工中积累的施工经验。二、试验段概况试验路段选在 K 799+400 —K799 +500上行道,全长 100m,距离拌和站约 11km 。沥青上面层(超薄磨耗层)设计为细粒式沥青砼( AC- 8)、厚度 2 cm 、宽度 0m,采用集中厂拌, 机械摊铺, 单行车道一次摊铺完成。经检测,下承层各项指标均符合规范要求。施工路段为全部封闭施工状态,沥青混合料摊铺方向为:由百色西往罗村口,单行车道一次摊铺完成; 在8月18日13:30-15:00完成 K 799+400 —K799 +500上行道上面层(超薄磨耗层)摊铺, 全长 100m ,天气为晴天。三、施工前的准备工作(一) 、试验段施工主要人员 1、管理人员姓名职务主要职责项目副经理负责全面的工作协调项目总工施工技术总负责 G80 广昆高速公路百色至罗村口高速公路 2015 年养护维修工程项目试验成果报告 1 现场技术负责人各项试验、检测工作的具体实施施工长前场施工总负责专职安全员施工过程的安全管理拌和站负责人拌和机保养,沥青混合料的拌和工程队长拌和站、施工现场工人调配及管理机料负责人后场总负责运输队队长运输车辆的管理与调配摊铺机机长摊铺机的使用与管理 2、机械操作手及劳务人员机械操作手:拌和站操作手 2人,装载机操作手 1人,车队驾驶员 6人,摊铺机操作手 2人,压路机操作手 2人。劳务人员:拌和站辅助工人 4人、摊铺辅助工人 8人、测量放线2人、交通管制 2人。(二) 、主要机械设备序号名称单位型号规格数量 1沥青混凝土拌和站套1500 型100 t/h1 2装载机台 ZL50 5t1 3自卸车台解放 151 40t8 4摊铺机套 DYNAPAC m1 5双钢轮压路机台CC622 13t1 6轮胎压路机台 XP 26013t 1 7沥青洒布机台 5t1 8洒水车台解放 6000L 1 3 (三)材料准备 G80 广昆高速公路百色至罗村口高速公路 2015 年养护维修工程项目试验成果报告 2 1、粗集料选用百色水利枢纽辉绿岩石料厂生产的四种规格集料,其规格粒组分别为 - mm 、 - mm 。超薄磨耗层所用集料采用反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状,具有足够的强度和耐磨性,石质坚硬、清洁、干燥,近立方体颗粒,表面粗糙。沥青混合料用粗集料各项技术指标检验项目技术要求检验项目技术要求石料压碎值(%) ≤26坚固性(%) ≤12 洛杉矶磨耗损失(%) ≤28针片状颗粒含量(%) ≤18 表观相对密度(t/m3) ≥ 水洗法< 颗粒含量(%) 分级控制≤1 吸水率(%) ≤ 软石含量(%) ≤ 对沥青的粘附性≥5级 2、细集料细集料即≤ 的集料,由辉绿岩碎石经二次加工而成,细集料应保证坚硬、洁净、干燥、无杂质、级配适当。沥青混合料用细集料质量技术要求检验项目单位要求值表观相对密度≮ 坚固性(> 部分) %≮12 含泥量(< ) %≯3 砂当量%≮65 亚甲蓝值 g/kg ≯25 棱角性(流动时间) s≮30 3、填料选用辉绿岩中的碱性石料经磨细得到的矿粉,要求洁净干燥并检验其密度、含水量、粒度、亲水系数及塑性指数等指标。矿粉应由专业厂家生产,严禁采用拌和站除尘回收的矿粉代替使用,严禁使用水泥及水泥厂烟囱回收的粉尘替代矿粉。沥青混合料用填料质量技术要求 G80 广昆高速公