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地铁号线西延线工程实施总体策划.docx

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地铁号线西延线工程实施总体策划.docx

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文档介绍

文档介绍:Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
地铁号线西延线工程实施总体策划
深圳市地铁9号线西延线
工程施工策划
中建南方投资有限公司
二〇一六年二月
目 录
3
6
6
6
7
9
8
一、工程概况
1、项目概述
深圳地铁9号线西延线工程西起航海路站(不含),经前海湾至红树湾站(不含),共9站11区间(含12号线南油站-创业路站区间),分为9111标和9112标。合同内容包括:
、9111标
1)2站2区间土建工程:航海路站~振海路站区间、振海路站、振海路站~临海路站区间、临海路站;
2)前期工程:交通疏解工程、管线改迁工程、绿化迁移及恢复工程等;
3)场地三通一平工程
、9112标段
1)临海路站(不含)至红树湾站(不含)7站8区间(即临海路站至前海路站区间、前海路站、前海路站至荔香站区间、荔香站、荔香站至南油站区间、南油站、南油站至粤海站区间、粤海站、粤海站至学府路站区间、学府路站、学府路站至深大东站区间、深大东站、深大东站至科技城站区间、科技城站、科技城站至红树湾站区间)土建工程、常规设备安装工程和建筑装修工程、人防工程(包括人防门的土建预埋、采购、安装)和临时设施工程。
2)航海路站(不含)至临海路站两站两区间(航海路站及站后折返线安装装修纳入5号线南延段工程范围)常规设备安装工程和建筑装修工程和临时设施工程。
3)9号线西延线同步实施工程:12号线南油站-创业路站区间(含创业路站盾构接收井)土建工程和临时设施工程。
开工日期:2015年12月28日,竣工日期:2019年8月25日,施工总工期:1337日历天。
深圳市地铁9号线西延线地理位置图
2、土建工程
、车站
深圳地铁9号线西延线共设9座地下站,4座换乘站,分别为振海路站、临海路站、前海路站、荔香站、南油站、粤海站、学府路站、深大东站、科技城站。其中南油站、粤海站、深大东站、科技城站为换乘站。
地铁9号线西延线工程车站工法汇总表
车站名称
结构型式
施工方法
基坑支护
结构型式
备注
振海路站
两层单柱岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
换乘深惠城际
临海路站
两层单柱岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
前海路站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
荔香站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
南油站
两层三柱四跨岛式结构
盖挖逆作法
地下连续墙+内支撑
换乘12号线
粤海站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
学府路站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
深大东站
两层双柱三跨岛式结构(换乘节点三层)
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
换乘13号线
科技城站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
换乘15号线
、区间
9号线西延线区间全部采用地下结构,共含航海路站-振海路站区间、振海路站-临海路站区间、临海路站-前海路站区间、前海路站-荔香站区间、荔香站-南油站区间、南油站-创业路站区间、南油站-粤海站区间、粤海站-学府路站区间、学府路站-深大东站区间、深大东站-科技城站区间、科技城站~红树湾站区间,共11个区间。
地铁9号线西延线工程区间工法汇总表
名称
施工方法
区间长度
备注
航海路站~振海路站区间
明挖法
左线、右线均为米
振海路站~临海路站区间
盾构法
左线米
右线米
临海路站~前海路站区间
盾构法、矿山法+空推
左线米
右线米
下穿山水情家园住宅,竖向避让山水情家园桩基(净距不小于)
前海路站~荔香站区间
盾构法
左线米
右线米
荔香站~南油站区间
盾构法
左线米
右线米
右线隧道下穿12号线(竖向最小净距约),3栋6层厂房(锤击沉管灌注桩,桩径,桩长12m),隧道采用竖向避让(净距大于2m); 左线隧道下穿鸿隆大厦,考虑托换处理,下穿其他厂房采用竖向避让(净距大于2m)。
南油站~创业路站区间
盾构法
左线米,右线米
下穿大沙河、沙河高尔夫球场
南油站~粤海站区间
盾构法
左线米,右线米