文档介绍：文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
路基施工方案
施工组织设计
一、工程概况
二标段起点K6+300，终点K12+500，路线全长公里，路基宽度。主要工程项目为路基土石方、路基排水防护、路面基层、面层和交通安全、涵洞桥梁新建及维修。
二、技术标准
公路等级：二级
计算行车速度： 40km/h
路 基 宽 度：
平曲线极限最小半径：60m
平曲线不设超高最小半径：600m
停车视距：40m
最大纵坡：%
最小坡长：120m
凸形竖曲线一般最小半径：450m
凹形竖曲线一般最小半径：450m
桥涵设计荷载：公路-II级
三、地物、地貌、气象及水文
线路所经区域处于秦岭余脉与巴山山系南部及汉江河谷地区，总体地势为西南高偏高、东北低，总体海拔在500米以上，线路属构造剥蚀中低山地貌。
本县为北亚热带湿润季风气候型。本项目沿线河流为庙河，清水河，属于嘉陵江流域。
工程区属山区，在高山和深谷地带，植被覆盖率较高，故河水常年清澈，水质清纯。地表水受降水影响明显，动态变化较大。地下水随季节变化明显，丰水期水量增大，枯水期水量变小或断流。
四、施工条件
本合同段工程主要为旧路加宽改建工程，路基土石方开挖数量比较大，如何按期按质安全的完成本工程的施工任务就是本工程的主要难点。只有保证施工的连续、多点、多面才能按期按质完成本标段的施工任务。要保证施工的连续性，物流组织，交通组织，材料供应组织就成为本工程施工的主要任务。
如何确保施工质量，土方开挖安全施工，桥涵安全施工，是施工中必须克服的重点问题；如何在本标段工程的实施过程中科学、合理、快速地组织施工，达到多段、多点、多项目同时开工，体现平行、交叉、流水作业的主导思想一直是我们关注的焦点。能否实现的关键是合理地安排施工进度、科学地进行资源配置、确保工程在一个良好的内、外部环境下进行施工是本工程的难点也是本工程的关键点。
五、主要工程特点
、工程技术难度
本项目所在区域主要严河流设线，大部分路段还有铁路平行，公路边缘已临近铁路边界，一处与原有铁路交叉。途经局部村镇路段改移和新建，施工难度较大。
、交通的影响
标段内既有道路为7m宽，原有公路车流量大，特别是三轴以上车辆较多、车速很快，施工时会对原有交通通行造成不便，易造成堵车和对施工产生不利影响。
、雨季、冬季施工特点
本工程地北依秦岭屏障处巴山，雨季一般相对集中在6-10月，根据进度要求和现场实际情况制定详细计划，提前考虑雨季、冬季施工的各项应对措施，特别是施工便道和施工排水等方面要采取措施，以确保施工的质量和进度。
六、土方路堑施工方法
土方路堑施工工艺流程
施工准备
测量放线
修建截排水沟
土方机械开挖
边坡整修
监理检查验收
各类防护工程施工
路基排水设施施工
路基压实
路基挖土以挖掘机挖土，装载机装运，自卸汽车运输的方案为主。在路基挖方施工中，要与路基填筑密切配合，路堑开挖成型后，人工整修边坡。
路堑的开挖首先放出设计开挖边线，再根据开挖的深度和长度分别采用横挖法、纵挖法、纵横结合法。
路堑开挖要自上而下进行，不得严禁掏底开挖。开挖土至边坡线前，要预留一定宽度，保证刷坡过程中不扰动未开挖的土层，刷坡严格