文档介绍：电大计算机网络技术专科毕业论文
1跨区域机载移动网络通信原理
跨区域机载移动网络优化通信对于机载在跨区域的移动网络的数据传 输性能和安全性能起着重要作用。当前的优化模型一般采用路 径节点选择 的方法完成，其原理如下所述：限定信息搜寻路径的行为 遵循下述规 律：
2)在一次循环中所有路径只经过一次，用数据列表控制；
3)完成单次循环后，依据路径长度释放不同浓度的信息素，并对走 过的路径信息素加以更新。假定在搜寻路径的初始阶段，所有路径上具有 数量相等的信息量，即：T ij(O)=C(C为常数)。数据k(k=l , 2, 3,- m)在搜寻路径的过程中，信息转移的方向依据路径信息 量决定。信息在 t时刻一次只能选择一个城市作为搜索终点，搜索n次后返回原点，即为 一次循环。由上可知，在某时刻t城市i中的信息搜寻城市j为终点 的概率可以用下述公式描述式中，pkij(t)用来描述在时刻t信息位置转 移的概率，t ij(t)用来描述时刻t信 息在路径ij所留信息量，n ij用 来描述城市i转移至j的启发信息,allowedk二｛1 , 2,…，｝ n-tabuk 用来描述信息k可以选择的待选路径，集合tabuk用来记录信息k已 走过的路径，并随着搜寻进程而变动。搜寻路径上的信息量经过一段时间 后会消失，n个时刻完成一个循环，网络通信信息量则依据以下规则做 出相应变动 t ij(t+n)二 pXTij(t)+ at ij, p€(0, 1)(3) at ij二刀 mk- 1 at kij(4)其中5 at kij用来描述网络节点路径ij的信息量5 at ij表示路径信息量增量，P ( P< (XI)表示信息停留的持久度。由上可 知，如果信息k在本次循环中经过路径ij ，则Atkij=QLk，否则， at kij=O，其中，Q用来描述信息k进行一次循环所释放的 信息总量， Lk用来描述信息k当前所经过路径长度。当前的优化模型设计没有考 虑飞机高空快速、跨区域移动的特点，出现了越来越多的跨区域节点选择 通信的现象，造成传统的跨区域机载移动网络传输模型在频繁的跨区域节 点选择中不稳定。
2基于自适应蚁群算法的跨区域机载移动网络优化模型
利用传统算法进行跨区域机载移动网络优化模型设计，无法避免由于 高空干扰过大造成数据传输的速度过低且传输不稳定的缺陷，为此，提出 基于自适应蚁群算法的跨区域机载移动网络优化方法。
移动网络优化模型的构建
跨区域机载移动网络优化过程
3实验结果与分析
4结语
针对跨区域机载移动网络数据传输过程中，无法避免的由于高空节点 区域切换造成跨区域移动网络数据传输速度过慢、传输不稳定的缺陷，提 出基于自适应蚁群算法的跨区域机载移动网络优化方法。依据相关理论建 立跨区域机载移动网络优化的数学模型，构建计算成功率公式，采用自适 应蚁群算法理论，划分待搜索区域为若干小区域，然后分别对小区域进行 求解获取最优值，形成较优解集合，结合自适应调整相关系数、信息素数 量等，获取全局最优解，实现跨区域机载移动网络优化。实验结