基于响应面模型的白车身轻量化优化方法.pdf

文档介绍：学校代号 10532 学 号 S1302W2034
分 类 号 +3 密 级 公开



工程硕士学位论文


基于响应面模型的白车身轻量化
优化方法



学位申请人姓名 刘开勇
培 养 单 位 机械与运载工程学院
导师姓名及职称 李落星 教授 方向东 高工
学 科 专 业 车辆工程
研 究 方 向 汽车轻量化
论文提交日期 2016 年 5 月 23 日
学校代号：10532
学 号：S1302W2034
密 级：公开




湖南大学硕士学位论文


基于响应面模型的白车身轻量化
优化方法



学位申请人姓名： 刘开勇
导师姓名及职称： 李落星 教授 方向东 高工
培养单位： 机械与运载工程学院
专业名称： 车辆工程
论文提交日期： 2016 年 5 月 23 日
论文答辩日期： 2016 年 5 月 29 日
答辩委员会主席： 龚金科
Optimization design method of BIW lightweight based on
response surface model
By LIU Kaiyong
.(Central South University)2013
A thesis submitted in partial satisfaction of the
Requirements for the degree of
Master of Engineering
in
Vehicle Engineering
in the
Graduate School
of
Hunan University

Supervisor
Professor LI Luoxing