文档介绍：目录
1 编制目的1
2 适用范围1
3 编制依据1
4 施工工艺1
工艺流程1
工艺流程控制2
5 质量保证措施11
6 冬季施工要求及保证措施11
钢筋的冷拉和冷弯11
钢筋对焊11
7 安全措施12
8附图12
钢筋绑扎工序作业指导书
1编制目的
指导箱梁钢筋绑扎生产，规范箱梁钢筋作业的操作程序。
2适用范围
适用于中铁十三局集团第三工程有限公司巢湖制梁场箱梁钢筋绑扎成型及安装。
3编制依据
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》(铁科技[2004]120号)
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）
以及梁场《内控标准》、《工艺细则》和相关设计图纸。
4施工工艺
工艺流程
箱梁钢筋绑扎施工工艺流程见图1。
图1 箱梁钢筋施工工艺流程图
工艺流程控制
为了保证钢筋工程施工的质量及进度要求，各工序的控制、检查非常重要。一定要严格报检程序，把好质量关。
各工序施工完成后作业队技术人员自检；合格后报现场主管技术管理人员检查；合格后填写检验申请单并签字交安质部，由质检工程师检查并签字；合格后报驻地监理检查，合格后由驻地监理签字确认后方可进行下道工序。
钢筋工程需报检的关键点有以下几个方面：
①钢筋吊装前，模板及预埋件（支座及防落梁预埋钢板）安装，需经驻地监理检查确认后，方可进行钢筋吊装。
②底腹板及顶板钢筋在绑扎结束后，必须经驻地监理进行检查并签字确认后，方可进行吊装施工。
③底腹板吊装进入模板后，作业队人员调整完保护层以后，由驻地监理确认后方可进行下道工序。
④内模吊装就位后，由作业班组操作人员对保护层垫块进行调整后，由驻地监理检查确认后方可进行下道工序。
⑤顶板吊装就位，底腹板及顶板连接钢筋绑扎结束，砼浇筑前有驻地监理签字确认后方可进行砼浇注。
现场主管技术员整个施工过程现场旁站，督促、指导施工，发现问题及时与工班长沟通解决。
⑴制作底腹板钢筋绑扎胎具、顶板钢筋绑扎胎具、吊具。绑扎胎具主要是控制钢筋的位置和间距、腹板箍筋的倾斜度、垂直度, 底腹板钢筋、顶板钢筋绑扎胎具均通过在胎架上按设计间距用L50的角钢焊成骨架，电焊钢筋头控制钢筋间距。胎具在设计、加工制作时不但考虑胎具的强度、刚度以满足钢筋自重、操作人员等外加荷载，还考虑方便钢筋绑扎作业、定位准确，确保钢筋绑扎、安装的允许偏差及钢筋骨架、网片的质量符合设计、规范要求。具体钢筋胎具如下图
1/4平面图
1/2截面 1/2截面尺寸标注图
1/2I-I截面 1/2Ⅱ-Ⅱ截面
1/2Ⅲ-Ⅲ截面 1/2Ⅳ-Ⅳ截面
⑵在绑扎胎具上用油漆标出定位网片、腹板分布筋、顶板蹬筋、锚穴、防护墙、竖墙及吊孔的位置，并在泄水孔与通风孔的位置预设通风孔与泄水孔模型，方便相应部位钢筋的绑扎与相应部位孔洞的预留。
⑶底、腹板钢筋绑扎时，因箱梁支座板结构较复杂，而底板筋于梁体两端十分复杂，考虑底、腹板筋就位困难，在胎具四个支座板相应中心位置上安装1：1支座板模型。
⑴底腹板、顶板钢筋绑扎
底腹板、顶板钢筋在各自专用的胎卡具上绑扎。绑扎时严格按照胎卡具上预留的钢筋槽放置钢筋，钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个／m2，但也不能过密。为保证强度及满足尺寸要求，垫块采用高性能细石混凝土，统一采购厂家的产品，进场时要检验垫块的强度、尺寸等，满足要求后才可使用。注意各部位保护层厚度，即梁体表面保护层除顶板顶面按净保护层30mm考虑，其余净保护层均按35mm考虑，且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。为控制两层面板筋的变形，一层和二层筋之间设架立筋