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钢结构焊接整改方案
篇一：钢结构整改方案
唐盛国际钢柱牛腿制作错误整改方案
一、 情况说明
1、由于BC跨、CD跨钢柱牛腿制作长度短了 150mm
导致行车
无法安装，必须整改。
2、 现场行车梁已安装就位，必须将行车梁拆除后方可
施工。 二、 施工方法 1 、 施工顺序： 行车梁拆除——原
牛腿拆除——新牛腿安装——行车梁安装 2 、 具体措施
（ 1） 首先按照设计蓝图的要求加工需要更换的牛腿共
56 个； （ 2） 同时组织人员到施工现场，将已安装好的吊
车梁拆除，拆除时
要求从端头向一个方向依次拆除。首先将钢丝绳在吊车
梁上栓好，吊车起钩到钢丝绳刚开始受力状态即可，再拧下
当前正在拆除的吊车梁的连接螺栓，禁止松动其它吊车梁的
螺栓。最后将吊车梁吊到地面，至于钢柱 2 米左右处。
待将所有行车梁拆除后，在钢柱一侧搭设活动脚
手架，施工人
员在脚手架上开始割除牛腿。
待所有牛腿割除后，开始安装新牛腿，施工人员
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同样需要站在
脚手架上操作。
待所有新牛腿安装完毕后，进行超声波探伤，确
认焊缝合格后，
将所有吊车梁安装完毕。
三、 质量保证措施
、 焊接人员须是持证上岗，具备丰富工厂焊接经验。
新牛腿在制作时，要将破口打好，以保证现场焊接
能够融透。 3 、 在割除原牛腿时，割缝要保持距离钢柱翼
缘板10mm以上，以
免损伤钢柱翼缘板母材，同时避免气割引起钢柱翼缘板
变形。对割除后钢柱上剩余的部分采用气刨刨处，以免影响
焊接质量。 4 、 在牛腿焊接完成后，对牛腿上下翼缘板与
钢柱翼缘板的焊缝进
行超声波探伤，以确保焊缝的质量合格。
在所有整改工作完成后对施工过程中造成的油漆损
坏处，进行
补漆，已保证防腐质量 四、 安全保证措施
、 对所有进场施工人员进行安全技术交底。 2 、 派
遣专职安全员全过程监督施工。
搭设活动脚手架作为作业平台，同时在钢柱上拉设
通长的安全
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绳， 工人在操作时必须将安全带挂在安全绳上。 4 、 安
全员要时刻注意检查施工用电安全和气体使用安全。
五、 施工计划 （ 横道图 ）
篇二：钢结构质量整改方案
钢结构质量整改方案
一、钢结构主要质量问题及原因分析
本钢结构工程质量问题主要表现在以下几方面：
1、部分 B 类梁整体桁架扭弯
主要是由于拼装胎架平面不平整造成桁架弦管对接折
弯，对钢结构安全性影响较小，主要影响建筑的美观性。
2、第一吊装单元与后续各吊装单元 B 类梁弦杆对接搭
接长度加强管偏短
此问题归咎于管理及技术交底上，按规范要求，搭接加
强管长度应A 250mm实际安装加强管有局部不符合