文档介绍：重载汽车轻量化设计的研究进展邸洪双,王晓南,梁冰沽甦疭一卜霸月份公布的《汽车产业调整和振兴规划》细则中,明确提到要将重载汽车占载货车的比例东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,辽宁沈阳摘要:本文从两方面对现阶段重载汽车的轻量化设计研究进行了论述。首先是轻量化材料的运用,主要包括:高强度钢、铝合金、镁合金和塑料及其复合材料。采用轻量化材料的多少已成为衡量汽车生产技术和新材料开发水平是否领先的标志。其次从重载汽车的车架、驾驶室和车厢三个方面说明了际踉谥载汽车轻量化设计中的应用,给出了重型卡车车厢轻量化设计的最新研究。利用际蹩梢苑奖憧旖荨有效的实现汽车轻量化设计。然而,只有将峁褂呕杓朴肭崃炕牧系难兄朴行У慕岷掀鹄床拍芑得更大的减重空间,因此提高企业的自主创新能力,加大企业和高校及科研单位的合作力度是至关重要的。关键词;重载汽车;轻量化;怀导埽怀迪.,篐随着科学技术的快速发展,人们环保意识逐渐增强,“节能减排”的问题越来越受到人们的重视。根据国外有关试验资料,车辆减轻自身质量%,可降低油耗ァ%。对载货汽车来说,减轻自质量还提高了有效载重质量,即增加了质量利用系数,从而提高了运输效率,降低了运输成本,这相对来说也是降低了燃油费用。因此,在保证汽车的整体强度和使用可靠性的前提下,汽车车身轻量化是达到节能减排的重要途径之达到%以上。进入年以来,国内重型卡车市场回暖迹象明显,路萆挛髦仄南看嗔荆田欧曼近辆。据最新数据分析显示,,‘公路运输的作用日益增大,重载汽车作为公路运输的主要工具,其车身的轻量化受到越来越多的商家和研究人员的关注。重载汽车的轻量化研究主要有两种途径:第一,轻量化材料的使用。主要是以低密度材料替代钢铁材料和使用高强度材料降低钢板厚度规格。目前国内外载货汽车上应用较多的轻量化材料有铝合金、镁合金、高强度钢、。各大汽车公司己将采用轻量化材料的多少作为衡量汽车生产技术和新材料开发水平是否领先的标志。第二,重载汽车各个部分的结构优化设计。目前国内外主要是采用际醵灾卦仄档某导堋⒓驶室、保险杠等进行优化设计,相对新材料的应用,结构优化设计能够更直接、迅速的体现轻量化设计,使零部件薄壁化、中空化、小型化等最大限度的减轻零部件的质量。主要利用的有限元软件包括凇、、、取K孀臗软件自身功能的不断完善以及计算机硬件条件的提高,解决了很,簂;籪;,:’’琧
卦仄涤们崃炕牧嫌τ孟肿常优异的力学性能、高的应变硬化率、极高的塑性ァ虾徒细叩那慷。横梁通过铆焊加强板罅焊职搴穸,衬梁钢板厚度,保证车架弯曲刚度、疲劳陛能:如果应多实际工程中需要解决而理论分析又无法解决的复杂问题【高强度钢在众多的轻量化材料中,与铝合金和塑料相比,高强度钢具有以下特点:第一,生产成本低,基本上抗凹陷性、疲劳强度和大变形冲击强度安全性;第三,耐腐性较差训。第一代高强度汽车用钢主要包括双相钢、复相钢、相变诱发塑性钢和马氏体钢等,其强度范围为具有高的减重潜力、高的碰撞吸收能、高的成形性和低的平面各向异性等优点。第二代高强度汽车用钢主要是孪晶诱导塑性钢和具有诱导塑性的轻量化钢。室温下,这些钢种的组织为稳定的残余奥虽然,高强度钢在小型汽车上已经得到