文档介绍：RUSER redacted on the night of December 17,2020
附着式升降脚手架规范
中铁济南汉峪地块七项目
附着式升降
脚
手
架
监
理
实
施
细
则
编制单位：山东英泰克工程咨询有限公司
编制人： 黄超
审批人：
编制日期： 2017年4月11日
目 录
一、工程概况
1、 工程名称：中铁济南汉峪地块七项目；
2、 工程地点：中铁济南汉峪地块七项目位于济南东部城区。南接旅游北路，西邻南北主干道凤凰路，东至汉峪中路，北为市政设施用地，规划中的公交枢纽；
3、 建设单位：济南中铁置业有限公司；
4、 设计单位：山东同圆设计集团有限公司；
5、 勘察单位：山东省城乡建设勘察院；
6、 监理单位：山东英泰克工程咨询有限公司；
7、 建筑概况：本工程总建筑面积平方米，其中地下室平方米，地上平方米。建筑密度：%，地上容积率，地下容积率
8、 1号楼一栋商务办公，耐火等级一级，地上32层，地下4层，层高3米，-2～-4层为车库；车库设有车位位共1106辆（无障碍停车11辆）；其中地下停车997辆，地上停车109辆。场次主入口开向凤凰路，次入口开向旅游北路。西侧设两处车库出入口，南侧设一处车库出入口，建筑四周设置环形消防车道。
9、 附着式升降脚手架简介
附着式升降脚手架系统由六部分构成：架体主结构、升降系统、防坠系统、架体、电气控制系统、架体防护。
⑴、架体主结构：由导轨主框架、水平支承桁架构成。导轨主框架为整体式结构，现场施工时直接安装不需另行组装。
⑵、升降系统：由连接螺栓、上吊点、电动葫芦、下吊点构成。
⑶、防坠系统：每个附墙点均设有独立的防坠装置，每榀主框架有三个独立附墙点。
⑷、架体：主要有架体框架、水平杆连接杆、定型防护网、定型脚手板、定型翻板组成，架体框架内外立柱采用方管、立柱中心间距660mm，立柱下部采用方管，中部采用钢管作为立柱连接横杆，两端通过焊接与立柱连接形成整体格构框架，上部立柱内侧设置角钢法兰，通过螺栓将上下框架连接成整体。
⑸、电气控制系统：由总控箱、分控箱、遥控系统构成。
本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。线路绕建筑物一周布设在架体内。
⑹、架体防护：随架体搭设同步完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、立网、水平兜网、护身栏杆等构成。
架体主要工艺参数如下表：
序号
项目
单位
设计值
备注
1
架体宽度
M
2
支撑跨度
M
≤
曲线或折线≤
3
提升行程
M
≤5
单次最大提升行程5m.
4
升降架自重
KN∕m
≤
水平每延长米
5
附着支座锚固螺栓规格
mm
6
吊挂件锚固螺栓规格
mm
7
提升动力
T
电动葫芦额定提升力
8
提升速度
mm∕min
9
预埋孔水平允许偏差
mm
10
附着面轴线允许偏差
mm
上下相邻两附着支座安装结构的垂直度偏差
11
电动葫芦电机功率
KW
单台电机功率
12
操作层承载能力
KN∕m2
2
三步同时作业情况
3
两步同时作业情况
13
操作层高
m
结构层高或≤2
14
架体端部悬挑端长度
m
≤2
且不得大于1∕2水平支撑跨度
，塔吊的附墙件始终跟在电动升降整体架下部，当整体架下降时，为避让塔吊的附墙件，则将预留机位间的架体局部拆除一层楼高，待下降作业一层完毕后，及时安装好整体架断口。为了保证架体的稳定性，在结构每层楼面洞处预埋临时拉结钢管，剪力墙处用模工用穿墙螺杆固定钢管，用扣件与架体构成临时拉结。
4. 配合好各工种完成施工进度。在施工过程中，任何人都不得把外架作为装模的支撑，若确实影响施工需要拆除，必须通知施工单位及安装单位双方负责人，另找解决加固方法。电动升降脚手架只承受架体自重荷载，提升时所有建筑材料及各类杂物都要清理下架，以免发生意外，架体搭设完毕提升前，总包方应对有关工种进行技术交底，要求各种材料、设备等不得超出外墙线200MM，以免影响架体提升作业，同时，在架体提升