文档介绍：（Suitable for teaching courseware and reports）
汽车客运站调研
总平面功能组成与布局
站前广场
客运站房
停车场区
站台
附属建筑
进出站口
总平面功能组成与布局
停车场区
客运站房
附属建筑
站前广场
进站口
出站口
站前广场：
站前广场应与城市交通干道相连。
站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。
旅客进出站路线应短捷流畅，并设残疾人通道。
站前广场位于城市干道尽端时，宜增设通往站前广场的道路；位于干道一侧时，宜适当加大站前广场进深。
客运站房
汽车客运站的站房应由候车、售票、行包、业务及驻站、办公等用房组成。
在一些规模较大的交通枢纽城市的客运站建筑中，站房也会结合旅馆等建筑建造，方便旅客的转乘和休息。
客运站房多临近道路设置，便于旅客通过站前广场直接进入站房内。
停车场
一、二级站停车场的汽车疏散口不应少于两个。停车总数不超过50辆时可设一个疏散口。
停车场内车辆宜分组停放，每组停车数量不应超过50辆。
二、三级站的停车场应设一般汽车冲洗台。
站场内设置的加油站、油库，其允许容量及防火间距必须符合现行建筑设计防火规范的要求。
站台
公路汽车客运站必须设置站台
站台设计应利于旅客上下车、行包装卸和客车运转，。
站台应设置雨棚，位于车位装卸作业区的站台雨棚，净高不应低于5m。
站台雨棚如设支承柱，。柱位不应影响旅客交通和行包装卸。
发车位为旅客上车和客车始发位置，应设于站台与停车场之间。发车位地坪应设不小于5‰坡向站场的坡度。
附属建筑
汽车客运站附属建筑应有维修车间、洗车台、办公室等，其内容和规模可根据站级及需要设置。
维修车间应按一级维护及小修规模设置。维修车间场地宜与城镇道路直通，并与站场有隔离设施。
一、二级站旅客出站口处应设验票、补票室。
进出站口
一、二级站汽车进出站口必须分别设置。汽车进出站口的宽度不宜小于4m。
汽车进出站口应与旅客主要出入口或行人通道保持一定的安全距离，并应有隔离措施。
汽车进出站口应设置引道，并应满足驾驶员视线的要求。
汽车进出站口宜设同步的声光信号。
调研场地分析
长沙大河西综合交通枢纽
长沙黎托综合客运枢纽