文档介绍：船用燃油的性能指标
船用燃油主要是用于柴油机和锅炉， 因此油料范围属于柴油类、 残油类及两者混合的船
用燃料油（又名重油）。由于各个地区原油性质不同，原油加工技术各异，因此各个国家对 油质的要求规定也不同，这样就对燃油提出一些共性的要求， 集中反映在燃油的性能指标上，
要求既能保证机器安全运行，又利于各国等级标准间相互套换，替代使用。
燃油的物理化学性能指标有二十多个， 分别从不同方面反映燃油的品质。 根据其对柴油
机工作的影响，大致可以分成三类：
1） 与燃烧性能有关的有：十六烷值、馏程、粘度、比重、热值。
2） 与燃烧产物成分有关的有：硫分、灰分、钒和钠的含量、残碳、沥青质、胶质。
3） 与管理工作有关的有：浊点、凝点、倾点、闪点、自燃点、机械杂质、水分等。
分别介绍如下:
十六烷值（Cetane number）
十六烷值是表示发火性能的指标。 燃油的自燃性越好， 它在燃烧前需要的物理、 化学准
备时间（滞燃期）越短。以烷烃组成的燃油，发火快，燃烧压力升高速度相对比较平稳。以 芳香烃组成的燃油，着火延迟期长，由于滞燃期内积累已分裂和汽化的燃料较多， 一旦燃烧
起来，压力急剧升高，且最大爆发压力也高， 柴油机运行时相对比较粗暴。 柴油的十六烷值
与化学组成的关系，见表一。
柴油的十六烷值与化学组成的关系 （ 表一）
油样号
化学组成 （%
十六烷值
烷烃
环烷烃
芳香烃
1
85
9
6
66
2
80
10
10
63
3
75
12
13
57
4
73
12
15
51
5
69
14
17
47
6
45
22
33
32
高速柴油机使用燃油的十六烷值应在 40-60间。十六烷值过低，会使柴油机工作粗暴；
十六烷值过高，会发生热分裂，产生游离碳，造成排气冒黑烟。
中速柴油机使用燃油的十六烷值应在 35-45间。
低速柴油机使用燃油的十六烷值应 25-35间。
中速和低速柴油机燃烧时间比较比高速柴油机燃烧时间要相对长得多，例如转速为 1500r/min时，燃烧时间为 ;转速为120r/min 时，燃烧时间为 。
在实践中，一般燃油都能满足中速、低速柴油机燃烧速度的需要，特别是低速柴油机， 在直接使用残油燃烧过程中，不会发生特殊困难。
所以世界各国船用燃料油规格中都不列十六烷值这一指标。
十六烷值只是高速柴油机（指直接喷射式、且不带预燃室式）使用轻柴油的一个性能指 标。
馏程(Boiling process )
物质在一定压力下具有固定的沸点。 石油加热后，挥发性较高的低沸点轻质馏分首先蒸
发，并和空气较快混合，燃烧也进行较快。随后在温度升高时，重质馏分才逐步蒸发。馏程 是表示馏分蒸发的温度范围，可用来判断石油产品的沸点范围。 燃油的质量并不是轻质馏分
越多越好，而是根据动力装置的性能需要来决定的。例如：燃油中 250C以下的轻质馏分超
过15%或350C以上的重质馏分超过 40%对某种速度下运行的柴油机燃烧是不利的。品 质好的柴油就应在 250~350C间蒸发的馏分最多，而其它轻重馏分较少。石油馏分及其沸点
范围
见表二。
石油馏分及其沸点范围
(
表二）
馏 分