文档介绍：示功图分析
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示功图基础知识
抽油机井示功图，实际上就是抽油机井在一个完整冲程中的光杆负荷图，示功图是目前检查抽油泵工作状况的有效方法之一。利用示功图，能够直接反映出光杆的最大、最小负荷和冲程损失。根据对示功图的分析，可以掌握泵的工作状态，判断砂、蜡、气等对抽油泵的影响、判断泵漏失、油管漏失、抽油杆断脱等井下故障
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精品资料
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你怎么称呼老师？
如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？
你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭
“不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
“太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
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示功图：是载荷随位移变化的封闭曲线。
地面示功图：是表示悬点载荷随悬点位移变化的封闭曲线；
减程比：以悬点位移为横坐标，图上冲程与实际冲程之比值称为减程比；
力比：以悬点载荷为纵坐标，每毫米纵坐标表示的载荷称为力比。
理论示功图：而人工绘制的悬点理论载荷随悬点位移变化的封闭曲线，称为理论示功图。
实测示功图：若是用动力仪在悬点处测得的示功图，称为实测示功图。
典型示功图：某一因素影响十分明显，其形状代表了该因素影响下的示功图基本特征的示功图，称为典型示功图。
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S—光杆冲程， m
S活—活塞冲程， m
P—光杆负荷， KN
P’杆—抽油杆在液体中质量， KN
P’液—柱塞以上液柱质量， KN
P静—光杆承受最大静负荷， KN
λ—冲程损失，m λ= λ1+ λ2
λ1—抽油杆伸缩长度，m
λ2—油管伸缩长度，m
A—驴头下死点位置
B—固定阀打开，游动阀关闭，活塞开始上行程
C—驴头上死点，活塞运行到最高点
D—固定阀关闭，游动阀打开，活塞开始下行程
AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩））
BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开）
CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长）
DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开）
ABC —驴头上行程线
CDA —驴头下行程线
0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷
0B1—上冲程时光杆承受的最大静载荷
理论示功图
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考虑惯性载荷后，活塞冲程增大，因为在下死点时有一个向下的最大惯性力使抽油杆伸长，表现在上冲程时吸入过程线延长；在上死点时有一个向上的最大惯性力使抽油杆缩短，表现在下冲程时排出过程线延长
考虑振动载荷时，示功图上出现波浪线，波幅不断减小，这是由于抽油杆柱的振动发生在粘性液体中，所以为阻尼运动
P
S
考虑惯性载荷时的理论示功图
A
B
C
D
D′
B′
C′
A′
下冲程时，前半冲程减小悬点载荷，后半冲程增加悬点载荷
上冲程时，前半冲程增加悬点载荷，后半冲程减小悬点载荷
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典型示功图采油工艺技术采油工采油地质工
一、正常示功图
特征描述：图形的共同特点是与理论图形差异较小，近似为平行四边形。且增、减载线，上、下行程线均与理论线平行。由于设备振动而引起上、下负荷线有波纹。同时有些图形因泵挂较深、冲数较大产生的惯性力影响 , 使示功图沿着顺时针方向产生偏转 , 图形与基线有一夹角。
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二、气体影响示功图
P
S
A
B
D
由于在下冲程末余隙内还残存一定数量压缩的溶解气，上冲程开始后泵内压力因气体的膨胀而不能很快降低，加载变慢，使吸入阀打开滞后（B'点）
B’
C
残存的气量越多，泵口压力越低，则吸入阀打开滞后的越多，即B B'线越长
B' C 为上冲程柱塞有效冲程
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