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文档介绍：汽车发动机构造与维修
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模块二 曲柄连杆机构
机械工业出版社
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第一节 概述
一、曲柄连杆机构的功用、组成
功用是：将曲轴的旋转运动变活塞的往
复运动或活塞的往复运动变曲轴的旋转运动
。把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的
转矩，向外输出机械能，该机构是往复活塞
式内燃机将热能转化为机械能的主要机构。
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图2-1 1-气缸套 2-气缸体 3-活塞 4-活塞销 5-连杆
6-曲轴主轴颈 7-曲轴 8-连杆轴颈 9-曲柄 10-飞轮
活塞连杆及曲轴飞轮组的组成
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曲柄连杆机构由以下三部分组成：
如图2-1所示
1、气缸体与曲轴箱组 主要包括气缸体、
曲轴箱、气缸套、油底壳等机件；
2、活塞连杆组 主要包括活塞、活塞环、
活塞销和连杆等机件；
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3、曲轴飞轮组 主要包括曲轴、飞轮和
扭转减震器等机件；
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二、机体组
机体零件包括：气缸体、气缸套、气缸
垫、气缸盖和油底壳等主要零件将这些零件
用螺栓、螺母连结成一整体。
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（一）气缸体
发动机的曲轴轴线与气缸体下平面在同
一平面上的称为一般式气缸体，如图2-2a所
示。若发动机的曲轴轴线高于曲轴箱下平面
的则称为龙门式气缸体，如图2-2b所示。隧
道式气缸体的主轴承承孔不分开，如图2-2 c
所示。
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a）一般式气缸体 b）龙门式气缸体 c）隧道式气缸体
图2-2 机体的三种形式
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（二） 气缸盖与气缸衬垫
1. 气缸盖
气缸盖的主要功用是封闭气缸上部，并与
活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。气缸盖制
有与气缸体相通的冷却水道，进、排气门座及
气门导管孔和进、排气通道，燃烧室、火花塞
座孔或喷油器安装孔，上置凸轮轴式发动机的
气缸盖上还制有安装凸轮轴的轴承座等。
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