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文档介绍：汽车维修方法
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一、汽油喷射系统的发展
二、电控燃油喷射系统的优点
三、电控喷射系统的类型
第一节 电控燃油喷射系统的发展
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一、20世纪30年代由于军用飞机上，1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统（K型）；
二、20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统（KE型）；
三、20世纪60年代后期，随着电子技术的发展，德国***公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。
一、汽油喷射系统的发展
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第三页，共115页
***公司燃油喷射系统的发展过程
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；
，降低了HC、CO和NOX三种有害气体的排放；
，因此雾化比较好；
，发动机控制ECU能及时准确地作出补偿；
二、电控燃油喷射系统的优点
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，燃油控制系　　统能迅速的作出反应；
，既能降低排放，也能节省燃油；
，由于没有像化油器那样的喉管部位，　因而进气阻力小；
，暖机性能提高。
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：
　同时喷射　　　　分组喷射　　　　顺序喷射

2 .按空气量的计量方式分类 ：
　D型电控燃油喷射系统 　　L型电控燃油喷射系统

3 .按喷射位置分类
　多点喷射系统　　　　　　单点喷射系统
4 .按有无信号分类
　开环控制系统　　　　　　闭环控制系统
三、电控喷射系统的类型
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——将各气缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。
同时喷射：
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——将各气缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
分组喷射
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——喷油器由电脑分别控制，按发动机各气缸的工作顺序喷油。
顺序喷射
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