文档介绍：前言
汽车是一种机动的、快捷的、方便的交通运输工具。它能到达其它机动的交通工具所达
不到的地方,如飞机、轮船、火车等。
随着汽车工业的快速发展,汽车的动力性、经济性、安全可靠性以及驾驶、乘坐舒适性
都达到了比较高的水平,汽车的种类和数量也迅速增长。为此,汽车驾驶员的培训工作也必
须适应社会的需要,必须规范化。
学习驾驶员应按课程顺序认真学习,反复练习,就会在很短的时间内熟练的掌握汽车的
各种性能和操作技术。驾驶汽车时,就会得心应手,应用自如。通过学习还能养成自觉遵守
交通法规的良好习惯,达到避免交通事故的发生,确保人民生命财产安全的目的。
近年来,随着改革开放的深入,汽车的数量不断攀升,学车热逐步升温,驾驶培训学校
也迅速增加。但是驾校培训时,基本依靠教练员的言传身教,形成了练车时不明白,回家后
又无可思考,模糊不清的局面。
笔者集三十年的驾驶车辆的经验,通过与有经验的教练员不断地探讨后,写了此本小册
子。学员试用本书后,普遍反映此本小册子,深入浅出,通俗易懂。本册还带用照片,以便
读者核对和识别。本册主要讲解了倒桩,九项,上路的操作方法,各仪表的识别和开关的使
用,以及汽车的日常保养及应检查的项目。
最后,笔者诚恳欢迎各位阅读、批评指教。
目录

第一章汽车性能的评定
汽车的价值主要从动力性、经济性、安全可靠性、驾驶乘坐舒适性四个方面进行评定。
§1-1 动力性
1、全速度:最高时速 km/h(千米/小时)
2、加速度:1)从 0-100km/h 的速度所用的时间(秒);
2)从 0 开始, 秒内所达到的速度。
§1-2 经济性
1、燃料的消耗;
2、日常的小修费用(平时小修费用少,故障率必然低);
3、大修间隔里程。
§1-3 安全可靠性
安全可靠性包括安全气囊,防抱死(ABS)装置,感载比例分配阀,转向离心阀等。
§1-4 驾驶乘坐舒适性
驾驶乘坐舒适性包括电动座椅,中央门锁,方向盘自动调节,音响以及空调,电话,电
动后视镜,电动天窗等。
第二章汽车的基本术语
买汽车后,需要阅读汽车说明书,此时,知道汽车的基本术语才能帮助你看懂说明书,
了解汽车各方面的性能。
除了汽车的长、宽、高外,驾驶员还应知道汽车的前悬、后悬、接近叫、离去叫、纵向
通过能力,轴距、轮距、最小离地间隙,最小转弯半径、内轮差等,只有掌握了这些数据,
才能熟练掌握汽车的通过能力。

纵向通过能力
离去角
接近角

1 3 2
1、前悬——汽车的最前端至汽车前轴中心的距离。
2、后悬——汽车的后轴中心至汽车的最后端的距离。
3、轴距——汽车的前轴中心至后轴中心的距离。
4、纵向通过能力——前、后轮之间,地面与车架邮箱之间的高度。
5、接近角——汽车最前端至汽车前轮接触地面处形成的夹角。
6、离去角——汽车最后端与后轮接触地面处形成的夹角
7、轮距——汽车前轮或后轮,左右两轮之间的距离。
8、地隙——(最小离地间隙)后桥中心最低处与地面之间的间隙。
9、内轮差——汽车转弯时,汽车的前后轮不在同一轨迹。前后轮轨迹之差,称为内轮
差。(汽车向哪拐哪边称为内轮)
10、最小转弯半径——把汽车方向盘向左或向右打到底,转一圈。前轮全中心的距离称
为该汽车的最小转弯半径,它决定该汽车转向的机动性能,是否能安全通过障碍物的能力。
11、后悬外移——汽车转弯时,汽车后轴以后的车身向相反的方向移动,称为后悬外移。
(后悬越大,汽车转弯时后悬外移越大)
车轮

3
图 2 最小转弯半径和

内轮差

1、最小转弯半径;
5
2、转弯宽度;
4
伸突距;
2
1
5、内轮差。

图 3 后悬外移

外移

后悬
图 4 轮距和最
小离地间隙

8

7

第三章汽车动力的传动原理
发动机将燃料燃烧产生的热能转化为机械能,并经离合器——变速箱——万向传动装
置(传动轴和万向节以及伸缩节和吊桥轴承组成)——减速器——差速器——左右两半轴—
—车轮。