文档介绍：万方数据
区域电动汽车充电站规划的模型与算法寇凌峰,刘自发,周欢引言区域电动汽车数量模型建设电动汽车充电站是电动汽车普及的前提和源供给网络是电动汽车广泛应用的必要条件之一。文献樯芰宋夜缍党涞缯镜姆⒄瓜肿础提出影响电动汽车充电站规划的因素和电动汽车规划中的原则。文献对电力供应商、电动汽车充电站运行商、电动汽车用户三方分别给出利益敏感模型,,对政府、使用者和充电方缌┯ι毯偷缍党涞缯驹诵猩套槌共同形成的三方博弈分别进行比较分析,均衡三方各自利间,从而为电动汽车的推广提供一定的决策依据。文献假设至年加州将存在混合动力电动车以及纯电动汽车,在充分考虑可再生能源发电下,以节能减耗为目标建立了线性和非线性模型。文献从接口技术和材料的角度提出电动汽车快速充电机可提供的电压及电流为:N南譋中动汽车平均容量为曜汲涞绲缪刮本文为满足配网负荷要求和电动汽车用户的充电需求,将规划区分为多个区域,在每个区域内给营运的实际收益为目标建立优化模型,通过计算确负荷预测是对历史和现状负荷资料进行充分收集、整理,分析历史发展规律,用切合实际的科学方法预测未来负荷的发展。现代电力基石,在拓展电力市场需求的同时,完善高效的能益取向,得出了三方均可接受的充电电价浮动区混合电动汽车的最大容量为1疚募偕璧甧,充电电流为。出充电站各候选站址的权系数,以电动汽车充电站定每个区域的最优站址和规模,最终得到整个规划区电动汽车充电站的规划方案。空间负荷预测第卷第年文章编号:———1钡缌Υ笱渑涞缪芯克本文献标识码:,,,摘要:合理确定电动汽车充电站的规模及位置,建立了一种电动汽车充电站选址定容的最优费用模型。模型以居民负荷的分布情况模拟电动汽车的数量,用层次分析法给出候选站址的权系数,在候选站址与变电站的距离、电动汽车充电站的安装费用、电动汽车数量等条件的约束下,目标函数还加入了充电站的运行费用、网损费用和充电站配电变压器的投资。模型中电动汽车充电电价采用实时电价。为验证模型的有效性,采用粒子群算法对一假设算例进行优化求解,结果表明该模型具有一定的可行性。关键词:电动汽车;充电站;实时电价;层次分析法ㄏ数:,瑃·,;籰:.·甤
万方数据
芬弧诒㈤8靖銮颍扛銮蚪ㄒ桓龀涞缯尽S捎诿扛#琲罭,,琋。岫范ㄕ局啡ㄏ凳寇凌峰等:区域电动汽车充电站规划的模型与算法空间负荷预测就是把土地按性质分成若干地学角度来讲,空间负荷预测及其计算存在如下面积,..琘M恋馗汉桑琒。为地块的总负荷1疚陌锤汉稍げ饽P屠慈范ň用窀汉煞植嫉假设规划区的电动汽车总量为骄刻煊式中:口为单台充电机的平均功率;以为常规充电根据充电站数量,用等面积法将规划区划分为式中:9婊木用褡芨汉桑籗5趇个区域以分为两层:第惆ū憷浴⒔煌髁俊⒄鞯代价鲆蛩兀硎疚!耙“琔琔;第包括鲆蛩兀直鹞B房谑⒚婊⒊盗舅俣取车道数、道路状况、主要干道、地块费用、造成影例,层次结构如图尽系统工程理论中的层次分析法是把复杂问题中的各个因素划分成相关联的有序层次,使之条理清晰化的多目标、多准则的决策方法,是一种结合定量分析与定性分析的有效方考虑到充电站候选场所模型存在着变量繁多、结构复杂、不确定性因素作用显著等特点,难以给出准确的数学模型。传统方法对于复杂对象系统的评判必然涉及多个复杂因素,很