文档介绍：年第期农业装备与车辆工程
总第期年月
电动汽车充电技术研究
王刚周荣乔维高
武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉中国汽车技术研究中心天津
摘要自世纪第辆电动车面世至今均采用可充蓄电池作为其动力源。如何为蓄电池充电也成为各国技术人员
关注的焦点。介绍了电动汽车的充电技术及电动汽车的几种充电方式并对每一种充电方式进行了可行性研究。根
据我国的情况提出了适合我国电动汽车的充电方式并且对未来电动汽车充电技术的发展进行了展望。
关键词电动汽车充电设备充电方式
中图分类号文献标识码文章编号

电动汽车充电设备够适应各种充电方式。
另外根据对电动车蓄电池充电时的能量装换
对于一辆电动车来讲蓄电池充电设备是不可
的方式不同充电装置可以分为接触式和感应式。
缺少的子系统之一它的功能是将电网的电能转化
随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发
为电动车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的
展高精度可控变流技术的成熟和普及分阶段恒流
分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和
充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化
非车载充电装置。
的恒压限流充电模式取代。直到目前主导充电工艺
车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地
的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题
面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置。
在于它的安全性和通用性为了使它满足严格的安
包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回
全充电标准必须在电路上采用许多措施使充电设
收充电装置。它将一根带插头的交流动力电缆线直
备能够在各种环境下安全充电。恒压限流充电和分
接插到电动汽车的插座中给电动汽车充电。车载充
阶段恒流充电均属于接触式充电技术。
电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电
近年来新型的电动车感应充电技术发展很快。
器也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的
种类进行设计针对性较强。
非车载充电装置即地面充电装置主要包括专
用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充
电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常
非车载充电器的功率、体积和重量均比较大以便能
收稿日期
项目来源天津市电力公司承担的国家电网公司的重大专项——电
动汽车能源供给模式及相关技术研究
作者简介王刚男武汉理工大学汽车工程学院车辆工程专
业在读硕士研究生。图感应充电
· ·
年第期农业装备与车辆工程
感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理将
电能从离车的原方感应到车载的副方以达到给蓄
电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全这
是因为充电器与电动车之间并无直接的点接触使
得即使电动车在恶劣的气候下如雨雪天进行充电
也无触电的危险如图。
电动汽车充电方式
常规充电方式图小型充电站充电方式
该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对供电。其典型的充电时间是补电~ 充满
电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充~ 达到以上。
电电流大小约为若以例如即快速充电方式
串联只的蓄电池为例充电时间该充电方式以~ 的高充电电流在短时
要持