文档介绍：市政道路施工方案(1)(DOC)
市政道路施工方案(1)(DOC)
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市政道路施工方案(1)(DOC)
目录
一、工程概况
二、施工测量
三、路基碾压
四、路床施工技术措施
五、水泥稳定层施工技术措施
六、沥青砼层施工技术措施
七、其他措施项目
八、劳动力计划
东
关
北
街
北
关
东
大
关
道
北
二、施工测量
1、首先确定道路中心线，中心线是由建设方提供，并由建设方测放出
道路中轴线，工程部配合好控制点的移交、保护和加密工作，对于重要的
坐标点（交叉口中心点、圆曲线切点） ，应做好保护标识和增加控制点的工
作。道路中心线是由直线和曲线两部分组成的，道路中心线测量是通过直
线和平曲线的测量，将道路中心线的平面位置用木桩具体的标定在现场，
并测定及标识路线的实际里程。
2、中线测量分两部分进行，一是道路平直段的中线测量，二是交叉口
的中线测量
3、轴线里程桩的布设
、在布设中线控制桩的同时，为了确定道路中桩的位置及路线的长
度，也为了满足以后纵横端面测量、道路施工放样的需要，所以在中线测
量中，一般从道路的起点开始， 每隔一定距离 〈如 20 米〉钉设控制桩标志，
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该桩称为里程桩。在施工中，为了方便常将道路中线控制桩和里程桩合二
为一布设，减少了许多麻烦。
、控制桩一般布设在施工作业面以外，且是平行于道路中心线的一
排轴线里程控制桩。
、控制桩的设置方法
控制桩的设置方法因地制宜，通常是深埋于土中，或垒石堆，或设护桩形
式加以固定。可以采用预制砼块也可现浇，控制桩一般采用40CM×20CM×
100CM，在施工中通常采用埋设路缘石，在路缘石顶面用红油漆画 标识
出轴线、里程，桩的侧面标识出桩号及编号，如编号为 1、桩号为 0＋000，控制桩一般每 20 米布设一根。
、施工放样
、施工放样就是利用测量仪器和设备，按照设计图纸中的各项因素如道路直线及交叉口处的纵横坡因素，依据控制点或路线上的控制桩的位
置，将道路的样子具体地标定在实地上，以指导施工作业。
、施工放样前应提前做好内业工作，画好放线图，起止段桩号、桥
涵位置、交叉口处，并标识出曲线切点处桩号、圆心位置及半径等，以及出现曲线、折线时的转点，一定要在放线图上准确的标识出来。放线图需
经技术负者人检查审核后，签字认可方可进行实际放样。
三、路基碾压
1、施工前准备
、及时做好土方试验其项目包括：含水量试验；密度试验；路基弯
沉试验等。
2、路基填土要求
、不得使用腐植土，生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过 10cm粒径的土块应打碎使用，土的可溶性盐含量不
大于 5%。
、土的适宜含水量： 砂性土 7%～12%；粉性土 7%～18%；恶粘土 9%～
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16%。
、地面横坡在 1：10～1：5 时应先翻表土再行填土，坡度陡于
1：5
时应做成台阶形，每级台阶宽不小于 ，台阶顶面须向内倾斜，每级台
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阶高度以 30cm为宜，砂土地段可不作台阶，只翻松表层土。
、路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层
厚度必须与压实机具功能相适应，一般为：压路机≯ ，路堤填土宽度
每侧均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便最后削坡。
、原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有
不同种类