文档介绍：沪昆铁路客运专线云南段TJ-4标
技术交底
编号：
工程项目
沪昆铁路客运专线
合同号
TJ-4
单位工程名称
黄土坡特大桥
施工单位
中铁三局沪昆铁路TJ-4标三分部
施工队伍
桥面施做队
施工部位
防护墙、竖墙
交底日期
2014-10-1
交底地点
桥面附属架子队
一、工程概况
防护墙和竖墙在梁上现浇，钢筋在加工厂加工完成后用运输车运至现场进行 绑扎。防护墙和竖墙均采用钢模板循环使用，平均每天浇注 1跨，待硅强度＞50%
后进行拆除模板，采用土工布和薄膜覆盖滴水养护。
根据设计单位提供的CRTS型双块式无碎轨道直线地段轨道结构高 725mm 直线段及曲线内侧防护墙高度为 700mm曲线外侧防护墙高度为 880mm现场施 做防护墙高度根据轨顶标高进行相应调整。
防护墙每跨梁除两端，其余每节长度为 1990mm每节之间设一 100mmf缝，在每 孔梁的梁端设置300mnfe的过人梢口，方便作业人员的通过。
二、施工工艺
清理桥面
测量放样 ►
4 钢筋加工
绑扎钢筋
: I :
模板安装
I
碎浇筑
拆模
养护
1、桥面清理
施工前对结构物底面进行凿毛处理，钢筋根部凿毛至钢筋外侧 1~2cmi并将
表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。把预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保 护层厚度满足设计要求。同时检查防护墙、竖墙梁体预留的接地钢筋、接地端子 等接口的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及时处理完毕后，再进行施 工。经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
2、测量放样
首先测量人员放出防护墙的内外边线，每隔 10米一个点，并用红油漆做好标 记，同时工人用墨斗将测量人员测设的防护墙的内外边线点弹出来作为防护墙模 板安装的控制边线；为了控制防护墙的高程，在防护墙的预埋钢筋上每隔 10米
焊接一根防护向巾8钢筋，测量人员将防护墙标高测放在钢筋上，安装时工人带 上线来控制防护墙的模板顶面的高程。
3、钢筋加工
防护墙和竖墙的钢筋主要有：防护墙主筋为 HRB335)16、拉筋及纵向水平筋 为HRB335)12钢筋，B墙纵向水平筋为。8钢筋、A墙纵向水平筋为HRB335)12
(有声屏障处为 HRB335)16)。
钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯构 增加长度等规定综合考虑。钢筋弯钩采用标准弯钩。
钢筋在加工场加工成半成品，半成品存放在钢筋棚内堆放整齐， 按照不同 的规格型号分开堆放，并且标识清楚。
钢筋加工误差要求
序号
项 目
允许偏差
LW5000
L>5000
1
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
士 10mm
士 20mm
2
弯起钢筋的位置
8±20mm
3
箍筋内净尺寸
士 3mm
4、钢筋绑扎
钢筋安装时采用挂线绑扎施工。在箱梁两端及断缝处测出梁面标高后， 反 算出轨顶面标高，并将梁端钢筋及断缝处钢筋按设计标高固定好后拉线进行绑扎 其他钢筋。
筋绑扎时要求钢筋平直、无损伤，规格型号符合设计要求，钢筋骨架绑扎 牢固，纵向钢筋在断缝处断开，钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。
钢筋绑扎时要注意预留钢筋保护层，在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫 块，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应利用