文档介绍：Classified Index:TM351 lIllllIll Y241 3235 Dissertation for theMaster Degree inEng’ineering The Analysis ofVehiculary Energy System inRange Extended Electric Vehicle Candidate: Supervisor: GengWenJing WangXudong Academic Degree Applied for:Master ofEngineering Speciality: Power日ectronics andElectricalDrives Date ofOralExamination: March,20 13 University: Harbin University ofScience and Technology 哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《增程式电动汽车整车能量系统分析》,是本人在导师指导下,在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文研究工作做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名:四赡晶日期:冽弓年争月砂臼哈尔滨理工大学硕士学位论文使用授权书《增程式电动汽车整车能量系统分析》系本人在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门提交论文和电子版本, 允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于保密口, 在年解密后适用授权书。不保密团。(请在以上相应方框内打4) 作者签名:瓤熙导师签名:≮么矛夕车7 日期:刀j弓年垆月≥日日期配∥,厂年勿月&日喻尔滨理工大学工学硕士学位论文增程式电动汽车整车能量系统分析摘要增程式电动汽车通常是指是一种配有车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。相比于传统汽车和纯电动汽车,具有污染物排放少、油耗低、噪音小、节约能源和续驶里程长等优点,成为国内外汽车行业研究的热点。其动力电池组储存的电能及制动能量回收将直接影响着增程式电动汽车的续驶里程。如何合理的利用这些能量,在很大程度上决定了增程式电动汽车的动力性能。本文开篇介绍了最广泛的车辆仿真软件ADVISOR。首先介绍了增程式电动汽车的工作原理和基本性能,并针对其能源系统进行了分析与仿真研究, 包括电池的选取和电池内部结构的分析,选出适合增程式电动汽车用的电池。还介绍了超级电容及电池双能源系统,同时讨论了电池对电动汽车整车性能的影响。然后,分别分析了发电机和各种电动机的优缺点,选择永磁同步电机做为电动汽车的驱动牵引电机,并对该电机进行了数学建模分析,分析了该电机的控制方法及其在能量回收中的动态模型。接着分析了增程式电动汽车制动过程中的能量变化,描述了制动能量回馈的原理、方法、约束条件及控制策略,介绍了具有制动能量回馈的功率变换器技术。最后,运用ADVISOR 软件,基于整车ECE工况对整车性能进行了仿真,其中包括制动能量回收仿真,和停车能量回收仿真,通过对整个过程中的电池SOC曲线及能量回馈过程的参数曲线分析,得出了增程式电动汽车在制动能量回馈多少取决于制动时间和制动距离。关键词增程式电动汽车;制动能量回收;永磁同步电机;ADVISOR 哈尔滨理工大学工学硕士学位论文 The Analysis ofVehiculary Energy System inRange Extended Electric Vehicle Abstract Range Extended ElectricVehicle(REEV)usually is akind ofelectric cars which isdriven by pure electric and equipped with afunction ofpower supply. Compared with thetraditionalCarsand pure electricvehicles,the REEV has less pollutant emission and ,it hasmany advantages such as small noise,saving energy and longer continuous driving ra