汽车行驶安全性学习教案.pptx

文档介绍：会计学
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汽车(qìchē)行驶安全性
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二、汽车安全性分类
汽车安全性：
1. 主动安全性 汽车本身防止或减少道路交通事故的性能。
2. 被动安全性 汽车发生了事故后，汽车本身减轻人员受伤和货物受损的性能，又可分为 内部(nèibù)被动安全性和外部 被动安全性。
3. 事故后安全性 汽车发生了事故后能减轻事故后果的性能。
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第四章 汽车(qìchē)行驶安全性
第一节 制动性
第二节 操纵(cāozòng)稳定性
第三节 汽车被动安全性
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第三节 汽车(qìchē)被动安全性
一、汽车安全性的评价方法
1. 汽车碰撞事故的分析
轿车和客车(kèchē)撞车事故的分布情况
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、分析
气候、道路、时间(shíjiān)、驾驶员、车外人员的年龄。

1）轿车：前部60%，后部相随13%；
2）客车：后部相撞；
3）我国右侧通行、左侧撞车>右侧；
4）大客车左前角与右后角。

1）50% 前面撞车 车速>60km/h;
90% 后部相随撞 车速<30km/h。
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碰撞事故(shìgù)类型分布
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2. 撞车事故人员受伤过程
图4-2、图4-3 和图4-4 分别表示出了撞车事故发生时，驾驶员、前排乘客及身体各部分受伤的分布(fēnbù)情况。
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图4-2 撞车(zhuàng chē)中轿车驾
驶员受伤过程
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图4-3 撞车中轿车前排乘客
有无安全带受伤(shòu shāng)过程
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图4-4事故(shìgù)中轿车乘员身体各部位受伤分布
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