文档介绍：铁路测量. 勘测设计. 施工及运营阶段的的测量工作摘要勘测设计阶段的测量工作主要是在地图上研究和实地勘测的基础上选定最经济合理的线路,然后把线路标定在地面上。铁路勘测分初测及定测两个阶段。在初测前要进行现场踏勘。道路勘测分踏勘和定测两个阶段。踏勘根据在 1:50000 的国家基本地图上选定的线路比较方案进行实地勘察,提出方案研究意见。初测对踏勘中认为最有价值的比较方案,进行较为详细的测量,测出各方案沿线的 1:2000 或 1:5000 比例尺带状地形图,并全面详细地收集有关资料,供初步设计之用。初测工作包括沿线导线测量、水准测量和测绘沿线带状地形图及桥梁、隧道和其他工程需要的地形图。在带状地形图上作纸上定线, 进行线路初步设计。在比较平坦的地区, 一般采用地面人工测量方法; 在地面起伏较大地区,主要采用航空摄影测量方法。①地面人工测量。对于导线测量,在比较方案线路沿线布设导线点,以电磁波测距仪(或钢尺等) 测量边长,以经纬仪测角。在导线的起讫点以及在勘测设计阶段的测量工作主要是在地图上研究和实地勘测的基础上选定最经济合理的线路,然后把线路标定在地面上。铁路勘测分初测及定测两个阶段。在初测前要进行现场踏勘。道路勘测分踏勘和定测两个阶段。踏勘根据在 1:50000 的国家基本地图上选定的线路比较方案进行实地勘察,提出方案研究意见。初测对踏勘中认为最有价值的比较方案,进行较为详细的测量,测出各方案沿线的 1:2000 或 1:5000 比例尺带状地形图, 并全面详细地收集有关资料,供初步设计之用。初测工作包括沿线导线测量、水准测量和测绘沿线带状地形图及桥梁、隧道和其他工程需要的地形图。在带状地形图上作纸上定线,进行线路初步设计。在比较平坦的地区,一般采用地面人工测量方法; 在地面起伏较大地区,主要采用航空摄影测量方法。①地面人工测量。对于导线测量,在比较方案线路沿线布设导线点,以电磁波测距仪(或钢尺等) 测量边长, 以经纬仪测角。在导线的起讫点以及在中间每隔不远于 30 公里处, 要求与国家平面控制点联测。有困难时,要求用太阳高度法、北极星任意时角法或陀螺经纬仪测定真北方向,以此检查导线测角误差。高程测量沿线路每二公里设置水准点,采用水准测量或电磁波测距,三角高程方法测量水准点及导线点高程。地形测量尽量以导线点为测站。用经纬仪,电磁波测距仪或电子速测仪施测。②航空摄影测量。按线路方案和测图要求确定的航摄范围进行航空摄影( 比例尺 1:8000 ~ 1:20000 ), 在航摄地区进行外业控制测量和像片调绘,然后进行内业测图。外业控制测量以测段为单位沿航线布设平面高程点( 平高点) 和高程点, 用锁、网插点法, 交会法, 导线等方法测量平面位置, 用水准测量或三角高程测量测定高程。目前已采用电磁波测距仪测距、测高。内业工作为像片晒印、缩小和复照、电算加密和测图仪测图。测图方法有微分法、全能法及综合法等, 成图比例尺一般为 1:2000 或 1:5000 。现代解析空中三角测量区域网平差方法已用于控制点加密。在航空摄影无法摄得的地面隐蔽部分,采用地面人工测量或地面摄影测量方法进行补测。定测根据初步设计将线路的位置用木桩标定在地面上, 并进一步收集资料, 供施工设计之用。定测工作包括中线测量、线路水准测量、横断面测量和地形测量。①中线测量。包括放线、测设交点和