文档介绍：一、零件分析
（一）、零件的作用
CA6140 车床的拨叉位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按
照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ 20 孔与操纵机构相连，二下方的φ 50 半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。
（二）、零件的工艺分析
CA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下：
以φ 20 为中心的加工表面
这一组加工表面包括：φ 20 的孔，以及其上下端面，上端面与孔有位置要求，孔壁上有一个装配时钻铰的锥孔，一个 M6的螺纹孔。这三个都没有高的位置度要求。
以φ 50 为中心的加工表面
这一组加工表面包括：φ 50 的孔，以及其上下两个端面。
这两组表面有一定的位置度要求 , 即φ 50 的孔上下两个端面与φ 20 的孔有垂直度要求。
由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。
二、工艺规程设计
( 一 ) 确定毛坯的制造形式
零件材料为 HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。
（二）基面的选择
基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。
（1）粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不
加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取φ 20 孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块 V 形块支承这两个φ 32 作主要定位面，限制 5 个自由度，再以一个销钉限制最后 1 个自由度，达到完全定位 , 然后进行铣削。
（2）精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算。
（三）制定工艺路线
制定工艺路线得出发点 , 应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证 , 在生产纲领已确定的情况下 , 可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具 , 并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑
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经济效果，以便使生产成本尽量下降。
1
、
工
艺
路
线
方
案
一
:
工
序
1
铸
造
毛
坯
工
序
2
钻
扩
两
孔
φ20
工
序
3
半
精
铣
底
面
工
序4
粗
镗
半
精
镗
孔φ50
工
序5
粗
铣
半
精
铣
φ32
端
面
工
序6
粗
铣
半
精
铣
φ50
端
面
工
序
7
粗
铣
φ32
圆
柱
侧
面
工
序8
钻
锥
孔φ8
及
M6
底
孔
工
序
9
攻
螺
纹
M6
工
序10
半
精
绞
精
绞
两
孔φ20
工
序
11
切
断
工
序
12
去
毛
刺
清
洗
工序13
终 检
2、工艺路线方案二:
工
序
1
铸
造
毛
坯
工
序
2
半
精
铣
底
面
工
序
3
钻
扩
两
孔
φ20
工
序4
粗
镗
半
精
镗
孔φ50
工
序5
粗
铣
半
精
铣
φ50
端
面
工
序6
粗
铣
半
精
铣
φ32
端
面
工
序
7
粗
铣
φ32
圆
柱
侧
面
工
序8
钻
锥
孔φ8
及
M6
底
孔
工
序
9
攻
螺
纹
M6
工
序10
半
精
绞
精
绞
两
孔φ20
工
序
11
切
断
工
序
12
去
毛
刺
清
洗
工序 13 终检 3、工艺方案比较分析 :
上述两方案 :