文档介绍：飞行器手册之三: 运输机分册(1) 编著:谭斌注:此资料为免费资料,版权归编著者所有,请勿用于商业用途。资料补充: SU27 侧卫(部分机型、图片、三视图添加) -2011 年 4月 IA-50 : 研制国家:阿根延,名称:古兰尼( Guarani ) 一、概述: IA-50 轻型运输机由阿根廷 FMA ( Fabrica Militar de Aviones )研制。 1962 年2月6 日首飞,是在 IA-35 的基础上研制,保留了 IA-35 型 20% 的构件,有 IA-50-I 和 IA-50-II 型, I 型为原型机, II 型为生产型,生产于 1963 年4月 23 日首飞。 IA-50 主要用于勘探、通信中继、海军人员动输等,共生产了 41架 II型 IA-50 。二、性能指标成员: 1 人。尺寸数据:翼展 米,机长 米,机高 米,机翼面积 平方米。重量数据:空重 4000 千克,最大起飞重量 6500 千克。性能数据: 最大平飞速度 490 千米/时, 巡航速度 485 千米/时, 升限 3100 米, 航程 2500 千米(满油) /2000 千米(满载)。运力:可运载 10-15 名人员。噪声: 动力装置:两台透博梅卡 Turb. "Bastan IVA" 涡桨发动机,功率 2*850 马力。 IA-50 : IA-50 三面图: DHA-3 : 研制国家:澳大利亚,名称:放牛者( Drover ) 一、概述: DHA-3 是德· 哈维兰澳大利亚公司研制的轻型运输机,原形机于 1948 年1月 23 日试飞,只生产了大约 20架, 主要用于医疗运输服务。二、性能指标成员: 1-2 人。尺寸数据:翼展 米,机长 米,机高 米,机翼面积 平方米。重量数据:空重 1860 千克,最大起飞重量 2948 千克。性能数据: 最大平飞速度 254 千米/时, 巡航速度 225 千米/时, 升限 6095 米, 航程 1448 千米。运力: 可载 6-8 名乘客。噪声: 动力装置: 三台 Avco ing O-360-A1A 螺旋桨发动机, 功率 3*180 马力。 DHA-3 : DHA-3 三面图: 牧羊人: 研制国家:澳大利亚,名称:牧羊人( Nomad ) 一、概述: “牧羊人”是澳大利亚政府飞机厂研制的小型多用途飞机。 20 世纪 60 年代中期开始设计, 1971 年7月 23日, N2 号原型机首次飞行。最初的生产型 N22 和 N24 分别于 1975 年5 月和 1977 年 10 月取得澳大利亚的型号合格证。主要生产型 N22B 和 N24A 分别于 1975 年8 月和 1978 年5 月取得澳大利亚型号合格证。后又取得符合美国联邦航空条例第 23 部和第 135 部附录 A 的型号合格证以及许多欧、亚、南美洲和太平洋地区国家的型号合格证。 1984 年末生产完 170 架飞机后暂停生产。主要生产型有短机身、 13 座短距起落民用型 N22B ( 交付了 35架, 包括 2架“漂浮能手”型)、机身加长的 17 座民用型 N24A (交付了 40 架)、短机身“干活能手”军用型(订购了 50 架) 、海岸巡逻型“搜索能手”B( 订购 22架) 和更先进的海岸巡逻型“搜索能手”L( 订购 22架)。 1985 年5 月, N22B 重新定型,最大起飞重量增加至 4060 千克,编号改为 N22C 。动力装置为 2 台 313 千瓦( 496 马力) 新涡桨发动机, 各驱动一副哈策尔公司变距三桨叶恒速全顺桨可逆桨距金属螺旋桨。“牧羊人”机翼采用斜撑式上单翼,双缝后缘襟翼,全金属副翼,当襟翼下偏时副翼也随着下偏,形成全翼展襟翼。通过钢索和拉杆进行人工操纵,可选装前缘冷气除冰装置。机身为由长桁和隔框组成的常规半硬壳铆接轻合金结构。尾翼为悬臂式全金属结构, 单块全动式平尾, 带配平调整片和反补偿片。方向舵有调整片, 平尾和方向舵都通过钢索进行人工操纵。可选装前缘冷气除冰装置。二、性能指标成员: 1-2 人。尺寸数据:翼展 米,机长 米,机高 米,机翼面积 平方米。重量数据:空重 2228 千克,最大起飞重量 4060 千克。性能数据: 最大平飞速度千米/时, 巡航速度 326 千米/时, 升限 7620 米, 航程 1464 千米。运力:可载 12-17 名乘客。噪声: 动力装置:两台艾利逊 250-B17C 涡轮螺旋桨发动机,功率 2*426 轴马力。牧羊人: 牧羊人三面图: EMB-110 : 研制国家:巴西,名称:先锋( Bandeirante ) 一、概述: EMB-11