文档介绍：城市道路与交通规划Ⅱ综合练习题
城市道路与交通规划Ⅱ综合练习题
城市道路与交通规划Ⅱ综合练习题
《 城 市 道 路 与 交 通 规 划 Ⅱ 》 综 合 习 题 集
一、选择题
1、铁路轨距指一条线路两钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路采纳的标准轨距为
（ ）。
A、1067；B、1000mm；C、762mm； D、 1435mm
2、下边的各条国道中哪条是从北京放射出来的公路？（ ）
A、G201；B、G101；C、G302；D、 G203
3、某城镇需在东西向铁路上增设南北向铁路线，下边那个方案合理？（ ）
A 方案一； B 方案二
4、机场在城市中布局的地点以下图中不适合的是？（ ）
A
B
城市
D
C
机场在城市中的地点
城市道路与交通规划Ⅱ综合练习题
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5、以下某大城市道路网规划中的迅速路、骨干路、次干路与支路的道路网等级级
配是合理的？（ ）
A、1：1：2：4； B 、1：2：3：7； C 、1：2：3：4； D 、1：2：5：4
6、下边哪一种城市道路网形式的网络连结度最高？（ ）
A、方格网； B、环形放射式路网； C、自由式路网； D、放射式路网
7、中间站在铁路网中散布广泛， 是一种客货合一的车站， 为了防止铁路切割城市，
最好铁路从城市边沿经过，并将（ ），使货场凑近工业、库房区，而客站位于居住用地的一侧。
A、客站与货站均部署在城市一侧
B、铁路货站在城市对侧、客站在城市同侧部署
C、铁路客站在城市对侧、货站在城市同侧部署
D、客站与货站均部署在城市对侧
城市道路与交通规划Ⅱ综合练习题
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8、在进行小城镇的铁路中间站部署时，当货运量大而同侧又受用地限制，且铁路
货运量大、员工人数少的工业公司多部署在城市主要用地的对侧时， 宜采纳如何的中间
部署形式？（ ）
A、客站与货站均部署在城市一侧
B、铁路货站在城市对侧、客站在城市同侧部署
C、铁路客站在城市对侧、货站在城市同侧部署
D、客站与货站均部署在城市对侧
9、城市铁路客运站一定有城市的（ ）连结，直接地通畅市中心以及其余联运
点（车站、码优等）。
A、迅速路
B、主要干路
C、支路
D、高速公路
10、货运站应按其性质分别设于其服务的地区内， 以到发为主的综合性货运站 （尤
其零担货场）应如何选址？（ ）
A、应凑近其供给的工业区、库房区等大宗货物集散点
B、应深入市里，凑近货源和花费区
C、应设在郊区
D、应设在市郊，并有必定的安全隔绝地带
11、货运站应按其性质分别设于其服务的地区内， 以某几种大宗货物为主的专业性
货运站应如何选址？（ ）
A、应凑近其供给的工业区、库房区等大宗货物集散点
B、应深入市里，凑近货源和花费区
C、应设在郊区
D、应设在市郊，并有必定的安全隔绝地带
12、货运站应按其性质分别设于其服务的地区内， 为城市服务的中转货物装卸站应
设在哪儿？（ ）
A、应凑近其供给的工业区、库房区等大宗货物集散点
B、应深入市里，凑近货源和花费区
C、应设在郊区
D、应设在市郊，并有必定的安全隔绝地带
13、货运站应按其性质分别设于其服务的地区内， 对危险品、有碍卫生的货运站应
设在哪？（ ）
A、应凑近其供给的工业区、库房区等大宗货物集散点
B、应深入市里，凑近货源和花费区
C、应设在郊区
D、应设在市郊，并有必定的安全隔绝地带
14、立体交错可分为两大类，（分别式立交和互通式立交）
城市道路与交通规划Ⅱ综合练习题
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A. 分别式立交和环形立交 B. 分别式立交和互通式立交 C. 互通式立交和半互通式立交 D. 苜蓿叶式立交和半苜蓿叶式立交
15、对于用地布局与道路网形式的配合，以下哪项表述是错误的？（ D ）
城市用地集中布局的小城市，道路网大多为方格网状
组团式用地布局的城市，组团内的道路网应该与组团的构造形态一致
呈带状