文档介绍：《发动机点火系统故障诊断》企业案例
案例1 ：火花塞失效导致发动机不能起动
车型：1998年产上海大众时代超人轿车，发动机型号是AJR，行驶里程250000km。
症状：发动机起动困难，偶尔发动机能起动，启动后，发动机抖动，排气管冒黑烟。
诊断：
（1）读取故障码，无故障码出现，说明电控系统可能没有问题。
（2）连接油压表，测试油压，~028MPa之间，符合要求。
（3）拔下一个分缸高压线，做跳火试验，发现火焰呈紫色。符合要求。
（4）检查配气正时，符合要求。
（5）拆下火花塞，测试汽缸压缩压力，把火花塞拆下后发现火花塞电极呈黑色。测试汽缸压力，，符合要求。考虑到火花塞呈黑色，我们怀疑火花塞可能有问题。
修复：更换火花塞后，试车，故障消失。
分析：电控汽油喷射式发动机在设计上具有很好的起动性能。电控汽油喷射系统的一般故障通常不会导致发动机不能起动。如果出现不能起动且无着车征兆的故障，其原因一定是发动机的点火系、燃油系统、控制系统或机械故障四者之中的一个或一个以上的系统完全丧失了功能。 由于火花塞失效，导致汽缸里混合气不能点燃，所以发动机不能起动，即使启动了，由于火弱，所以混合气燃烧不完成，导致排气管冒黑烟。
案例2 ：发动机电脑内部故障
车型：，装备01m变速器，。
症状：车主抱怨该车老是烧4缸点火线圈。怀疑市场点火线圈有质量问题，特拖到我站进行维修。
诊断：
我们首先确认故障现象。启动发动机，不能着车。经检查发现4缸点火线圈烧坏。听客户说，在拖到服务站之前，发动机严重抖动，无法正常行驶，同时发现排气管烧得通红，发动机内部“哗啦、哗啦”响。更换4缸的点火线圈和火花塞，发动机运转平稳。但车主接车不久，便打来电话说发动机又工作不稳。经检查，发现4缸点火线圈又烧坏。为什么总烧4缸点火线圈?可能的原因有：(1)4缸点火线圈接地不良；(2)4缸点火线圈火线不良：(3)4缸点火线圈控制线不良；(4)发动机控制单元故障。首先，仔细察看电路图。
先检查搭铁线。利用万用表一端接电瓶正极，另一端接点火线圈插脚2或4。，说明搭铁线正常。
检查点火火线。利用万用表一端接点火线圈插脚1，一端接电瓶负极，打开点火开关，，说明点火线圈插脚1点火火线正常。
检查点火线圈插脚3，打开点火开关，。检查1、2、