文档介绍：项目评估案例
世界最长跨海大桥工程——港珠澳大桥
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，截止至2009年，该项目尚处规划阶段。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。港珠澳大桥12月15日上午正式开建，珠澳口岸人工岛将率先动工。
港珠澳大桥
世界最长跨海大桥：全长约50公里，跨海逾35公里；
世界最难大桥：大桥将建6公里多长的海底隧道，其施工技术难度在目前世界上是首屈一指；
内地预期最长寿大桥：120年使用寿命，可以抗八级地震。
港珠澳大桥“三最”
港珠澳大桥
港珠澳大桥人工岛
长久以来，珠三角东西两岸一直发展不平衡，这限制了珠三角的继续发展，原因就在于珠西岸交通的原因，没有天然良港，没有快速通道通往西岸腹地，以致西岸，乃至中国大西南，东盟和东岸的物流人流联系。这对于珠三角内部流动是一种阻碍，更阻碍了珠三角一体化，所以珠江口上建桥，是珠三角成为国际化都市圈的必要条件 。
一、建设的必要性
港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约公里，海底隧道长约6余公里。
大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。大桥将采用最高建设标准，抗震达8度（地震烈度），能抗16级台风，设计使用寿命120年。
二、港珠澳大桥规划
港珠澳大桥全长为公里，主体工程“海中桥隧”长公里，成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
作为世界最长的跨海大桥，大桥面临着许多问题 ：
1、自然条件方面
工程涉及台风、航道、水文、工程地质、航空限高、防洪等多方面要求，囊括跨海桥梁、海底隧道、深水人工岛填筑等多个专业。
三、工程面临的问题
2、资金需求方面
大桥在运营期间成本支出巨大，主要包括运营管理公司的管理费用、大桥日常护理费及大修费。预计每年费用增长百分之二，年均运营成本高达四亿六千万到五亿八千万元人民币之间 。
报告测算“大桥管理局”需设置包括管理、生产、后勤等职位约二百一十人，年均工资及福利花费达一千七百五十万元；而公司综合事务费将囊括办公、会务、年审、水电、监测等支出，每年约花费一千九百五十万元。