文档介绍：杭州地铁工程混凝土耐久性的质量控制
王章夫 周堂贵 凌金 周群
〔浙江华威建材集团〕
摘要：地铁工程结构混凝土处于地下水腐蚀性环境，环境作用等级为Ⅳ－C级。为确保地铁百年工程混凝土耐久性，必须优选原材料，其配合比设计应按混凝土所处环境结构的性能指标进行，正确执行混凝土配合比的符合性是工艺控制的主要目标。整体工程结构的混凝土耐久性，需由工程设计、混凝土供给商和施工单位共同效劳完成的。
关键词：工程混凝土耐久性；质量控制
一、杭州地铁工程混凝土性能特点要求
地铁工程是我市正在进行的大规模根底设施工程之一，其工程结构混凝土处于地下水腐蚀性环境，环境作用等级为Ⅳ－C级。为确保地铁百年工程混凝土耐久性，根据设计对象、施工单位已向预拌混凝土供给商提交所需混凝土性能要求的书面文件。性能要求如下：
1、***盐环境下的配筋混凝土采用大掺量矿物掺合料的低水胶比混凝土，迎土面混凝土为补偿收缩防水混凝土。
表1 结构各部位混凝土要求
结构部位
混凝土等级
最大水胶比
主体结构顶、底板及梁、墙
C30S8
～
主体结构中柱
C40/C50
～
2、最大胶凝材料不大于450〔400〕kg/m3，最小胶凝材料不小于340kg/m3。
3、混凝土含气量3%。
4、混凝土凝结时间≥10小时。
5、混凝土抗***离子侵入性指标：56天电通量小于1200库仑。
工程结构混凝土耐久性指标的提供，是摆在我市预拌混凝土企业面前的一个重大课题，它有助于促进我市混凝土企业加强对混凝土材料耐久性研究，提高混凝土性能水准，也要求我们对混凝土性能的管理转变只按强度和坍落度两个指标进行生产供给的传统思路。混凝土性能要重视混凝土工程对象的需求，更要确保结构混凝土的施工性能和耐久性能的要求。
二、地铁工程耐久性混凝土的配制思路和管理关键
地铁工程混凝土结构包括地下、地上两局部，不同结构部位混凝土所处环境不同，对混凝土材料的耐久性要求不同。因此，选择针对不同结构部位的混凝土性能要求进行配比设计是考虑的重点。其中，解决的关键是尽最大可能降低混凝土的单位用水量，到达设计提出的低水胶比和低浆体用量的要求。将单位用水量作为控制混凝土耐久性质量的一项首要控制手段，贯穿在混凝土生产的各项管理中。
由于地铁主体结构混凝土所处环境、结构的不同，对混凝土材料的耐久性要求也不一样，因此必须从优选原材料开始。
1、优选原材料
、水泥：试验采用两种方案。；二是针对目前水泥中参加大量的无可奉告的混合材料，造成水泥与混凝土外加剂相容性差，影响混凝土性能的现状，将P.Ⅱ，确保在配制混凝土性能过程中，可以自主地充分利用现有的技术经验、资源、设备来选用所需矿物掺合料，尽最大可能发挥矿物掺合料的作用，有效提高混凝土的耐久性能。水泥性能指标见表2。
表2 水泥性能指标
品种
比外表积〔m2/kg〕
CL-1含量〔%〕
安定性
标准稠度〔%〕
3天抗压强度〔Mpa〕
28天抗压强度〔Mpa〕
370
合格
P.Ⅱ
380
合格
、选择低需水量比的矿物掺合