文档介绍：美国“陆军诊断改进计划”
为了改善武器装备的战备完好性和节省使用与保障费用，美国陆军从
1998 年开始实施“陆军诊断改进计划”（ADIP），并已取得很大进展。他们
在装备维修中的这项重要改革，从技术上还是管理上对于我们可能都是有
启示的。
1 美国“陆军诊断改进计划”简介
“陆军诊断改进计划”（Army Diagnostic Improvement Program，ADIP）
是美国陆军为了应用基于状态的维修（CBM）原理，所制订的一项规模宏
大的工程项目。与此相近的有海军的“综合状态评估系统”（Integrated
Condition Assessment System，ICAS），还有联合攻击战斗机“健康预兆管
理”（Joint Strike Fighter Prognostic Health Management，JSF PHM）等。
背景和目标：
ADIP的提出是为了克服陆军武器装备诊断中普遍存在的以下问题：
--诊断错误太多；
--故障不能被探测(NEOF)的太多；
--消耗劳动量太大；
--落后于民用工业；
--陆军没有改进的策略。
技术背景：ADIP预计性维修原理起源于柴油发动机车辆。美国大多数
柴油发动机来自3家引擎制造商Detroit Diesel, Cater-pillar和 Cummins。这
些厂家由商业需求驱动，其军用订货业务少于10%。在民用引擎设计中最
大的技术推动是满足环境保护组织发布的标准。满足这些标准推动了带有
传感器和数字式引擎控制单元的电子控制引擎的发展。汽车工程师协会
（SAE）制定了一个通过标准数据总线交换车载发动机和驱动系数据的标
准。这样，就使军用装备可以利用这些成熟技术改进诊断落后局面。因此，
ADIP是基于现成商品（COTS）技术和开放体系的结构基础。
ADIP 的目的是通过应用适用于许多系统的共性技术改进陆军武器系
统的诊断和预测能力。其目标是：
--减少不能探测的故障（NEOF）约 50%；
--减少使用和保障费用约 20%；
--减少装备寿命周期费用；
--设计诊断业务过程以便建立武器系统到全球通信卫星系统（GCSS-A）
的电子联接。
应用范围
ADIP 适用于陆军各种装备和用品。包括所有战斗车辆，导弹和飞机；
所有保障车辆和飞机；所有移动电站等。事实上，它比其他军种计划适用
于更多装备类型，并且是国防部传统装备维修改革中最广泛的一个项目。
按照实施需要的时间，ADIP 被分为 3 个阶段。测试、量度与诊断设备
项目主任（PM-TMDE）通过一系列综合产品组（其成员是从设备项目经
理办公室和陆军参谋机构中抽出的）监督该项目。这 3 个阶段是：

短期计划-为改进诊断直接的技术引进项目；

中期计划-在地面车辆和直升机中开发预计维修能力；

长期计划-研究嵌入式诊断共同性的结构和途径