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鞘高铁车站雨棚金属屋面质量治理刘果谙蛱，安海强呷寤，韩德树一引言咛嫡居昱锝鹗粑菝嬷柿课题现状题原因分析中铁四局集团钢结构建筑有限公司，安徽合肥；泄刑煞萦邢薰荆本高铁车站作为城市重要的交通枢纽，人流量大，安全要求高，在一段时间内，高铁车站采用大跨度的钢结构雨棚取代了传统的钢筋混凝土雨棚，与之配套的为金属屋面围护体系。车站雨棚金属屋面不同于常规金属屋面，其所处环境复杂，列车通过时不仅产生振动，还产生风吸效应，加上强气流及室外风雨雪等自然环境影响以及设计、施工等方面存在的缺陷，造成金属雨棚屋面板出现松动等诸多安全隐患，导致雨棚屋面板脱落影响列车运行安全甚至引起事故⋯。车站雨棚屋面存在的各种质量安全隐患和问题，应通过提高设计标准、保证施工质量，加强日常维修保养、定期检查、专项检查等一系列措施，及时发现隐患、消除隐患，确保车站雨棚使用功能，为车站日常安全运行奠定基础。从年开始我国加大了高速铁路的建设速度，先后建成了一大批铁路车站和跨度大、造型美的无站台柱钢结构雨棚。但由于无站台柱雨棚在我国推广时问短，在设计、施工及建设管理方面均有待进一步提高，这些雨棚施工完成后难免存在一定的质量问题Ⅲ。经过调研分析，站台雨棚金属屋面的病害主要如①雨棚金属屋面体系设计标；隹不统一，目前，针对高速铁路金属屋面的设计标准和规范尚未形成，导致设计单位对高速铁路雨棚金属屋面的设计认识不一、理解存在偏差，参照或直接使用工业厂房及公用建筑的设计标准，且考虑高铁站台雨棚金属屋面的特殊性不足，从而影响金属屋面体系的设计质量：②环境对车站雨棚金属屋面的牢固性产生极不利影响，车站雨棚多处于室外空旷地带，常年承受风力；其次，列车高速通过车站雨棚时，产生极强风吸；再者，列车通过时产生振动，金属屋面固定用螺栓、自攻钉等长期处于动荷载作用下。加之车站雨棚下站台为人流密集场所，正线上方为接触网，一旦金属屋面系统构件脱落，将对站台上的旅客造成生命威胁，同时对列车的正常运行造成威胁。⑧车站雨棚金属屋面结构自防水性能差。车站雨棚金属屋面为刚性屋面，且无卷材等附加防水层，依赖于自身防水，越来越多的雨棚金属屋面出现渗漏，且经过多次维修后仍难以从根本上解决。④屋面构配件防腐措施不到位。车站雨棚金属屋面构配件主要包括金属屋面板、固定支座、自攻钉、屋脊板、泛水板、天沟等，除天沟外，多采用钢制产品，经过多年环境侵蚀，车站雨棚金属屋面构配件锈蚀问题越来越严重俊２贩栏措施不到位，直接造成构配件的锈蚀，构件锈蚀一方面对雨棚安全造成隐患，另一方面影响美观。相关设计、施工的规范标准不完善车站雨棚屋面面板、吊顶板等装饰工程缺少专门设计、施工及验收规范，仅在《民用建筑设计统一标准》提及“雨棚”概念，不具有专业针对，；《钢结构工程施工质量验收规范》未充分考虑铁路行车等振动、风吸对雨棚的影响：没有相应针对雨棚在运营阶段进行检查维护的相关技术标；隹规定，雨棚装饰检修频次、范围、内容等并未列入标；隹规范。当前对设计具有较强指导意义的《铁路旅客车站细部设计》一书，主要针对建筑构造设计做一些细部要求，相对结构节点的安全性和整体的计算规则未作具体要求。设计方案不周全车站雨棚屋面设计材料的选择决定了其使用年限。材料的优劣与成本密切相关，受预算的限制，雨棚屋面材料的选择具有较大局限性。目前，初步设计阶段未充分考虑材料的使用年限及达到后的维修